Jolla on sopinut älypuhelimiensa huoltopalveluista helsinkiläisen Optima Servicen kanssa. Optima on Android-mobiililaitteiden, Apple -tuotteiden ja Windows-laitteiden huoltoyritys.
IEEE on määritellyt wifi-verkot myös 60 gigahertsin alueelle. Uutta 802.11ad-standardia varten piirejä kehittää useampi yritys. Torontolainen Peraso Technologies ehti ensimmäisenä markkinoille valmiilla radiomoduulillaan.
Käyttäjät ovat ottaneet neljännen polven LTE-tekniikan omakseen. DNA:n 4g-verkossa on nyt yli kymmenen kertaa enemmän liikennettä kuin vielä alkuvuonna, operaattori kertoo.
Elektroniikan tukkukauppias RS Components laajentaa tuotevalikoimaansa nopeasti suosiotaan kasvattavalle alueelle. RS myy jatkossa englantilaisen RepRapPron 3d-tulostimia.
Ohjelmoitavien FPGA-piirien isot valmistajat Xilinx ja Altera käyvät taas melkoista kilpavarustelua takavuosien malliin. Nyt tapetilla on kysymys siitä, kuka pääsee ensimmäisenä 20 nanometrin piireihin. Altera nokitti työkalupuolella, kun Xilinxilta odotetaan uusia julkistuksia.
Sveitsiläinen paikannusmoduuleihin keskittynyt u-Blox on esitellyt esimerkiki matkapuhelinverkon tukiasemiin elintärkeän kellosignaalin tuottavan moduulin. LEA-M8F-moduuli tuottaa tarkan 30,72 megahertsin referenssitaajuuden laitteisiin.
Elektroniikan komponenttien tukkukauppias Mouser on perustanut uuden nettisivuston langattoman latauksen tekniikalle. Sivustolta löytyy tietoa Qi-teknikan perusteista ja autetaan suunnittelijoita komponenttien valinnassa.
Yritysten tuottaman data määrä kasvaa keskimäärin noin neljän prosentin vauhtia vuodessa. Siksi informaation hallinnasta on tulossa yksi keskeisiä prosesseja, kun yritykset siirtävät tiedostojaan pilveen ja ryhtyvät hyödyntämään Big Dataa.
Belgialainen mikroelektroniikan tutkimuskeskus on kehittänyt aivan uudenlaisen tekniikan kuvapiirien valmistukseen. Siinä on yhdistetty ccd-kennojen ja cmos-prosessin parhaat ominaisuudet. Uusia kuva-anturieta tullaan käyttämään avaruussovelluksissa.
Joskus toivoisi, että mukana olisi supernopeaan videokuvaan pystyvä kamera. Japanilaisen Photronin uutuus kykenee sieppaamaan 500 kuvaa sekunnissa. Ja kamera painaa vain puolitoista kiloa.
Moni yhdistää putkivahvistimet vanhaan, aataminaikaiseen elektroniikkaan, mutta tekniikalla saattaa olla vielä paljon annettavaa. USA:ssa DARPAn tutkijat ovat kehittäneet maailman ensimmäisen vahvistimen terahertsialueen tehovahvistimen. Putkessa.
Googlen julkisti Androidin uuden 4.4-alustan eli ns. Kit Katin noin kuukausia sitten. Uusi älypuhelinten ja tablettien käyttöjärjestelmä sisältää paljon uusia ominaisuuksia, mutta yllättävästi alustan videontoisto jää selvästi 4.3-alustaa heikommaksi.
Aurinkopaneelilla syntyy täysin vihreätä energiaa, mutta usein sen tuottama virta jää jälkeen optimista ja maksimista. Tämä voi johtua esimerkiksi varjoista paneelilla. Linear Technologyn uusi ohjain pyrkii korjaamaan nämä ongelmat.
Neljännen polven matkapuhelintekniikka on käytössä yhä laajemmin. Kehitys ei pääty LTE:hen eikä sen evoluutioon eli LTE-Advancediin. Nyt alkaa työ kohti 5g-tekniikkaa. Sen pitäisi olla käytössä vuonna 2020.
Operaattorit joutuvat lisäämään verkkojensa kapasiteettia lisäämällä niihin pieniä femtosoluja. Ennusteiden mukaan isoa kasvua on luvassa erityisesti sekä 3g- että LTE-tekniikkaa tukevissa piensoluissa.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
Slushin tarina sai alkunsa 15 vuotta sitten Kulttuuritehdas Korjaamolla. Pienimuotoisesta sijoittajatapahtumasta on kasvanut 3000 startupin ja 5000 sijoittajan jättitapahtuma. Mitä jäi käteen tällä kertaa? Ainakin valtava määrä ideoita. Tärkein tietokoneemme on muuttumassa tekoälyn takia, kuten Nothingin perustaja Carl Pei sanoi.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
