|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Ethernetin eri variantit ovat yleisimpiä teollisuuslinkkien protokollia. Tähän asti ne ovat vaatineet 4 tai 8 johdinta, mutta nyt on yleistymässä SPE-linkki: kahden parikaapelin ethernet. Sillä on monia etuja aiempaan nähden, minkä takia tekniikka kiinnostaa monia.
Näyttö on selvästi eniten virtaa älypuhelimessa kuluttava komponentti. Tämä korostuu nyt, kun ruutujen virkistystaajuus yltää jo 120 hertsiin ja jopa sen yli. Valmistajat tekevätkin kaikkensa valaistakseen pikselit niin harvoin kuin mahdollista. Apua voi saada myös älykkäästä tehonhallinnasta.
Sähköautojen ja erityisesti niiden akkujen ratkaisut kiinnostavat lukijoita. ETN:n maaliskuun luetuin juttu käsitteli japanilaistutkijoiden kehittämää ratkaisua litiumakun kiinteäksi elektrolyytiksi. Tästä on tullut yksi akkututkimuksen kuumimpia aiheita, koska perinteiset litiumioniakut eivät enää täytä esimerkiksi sähköajoneuvojen vaatimuksia. Sähköautoissa tarvitaan suurta energiatiheyttä, nopeaa latausta ja pitkää elinkaarta. Kiinteän elektrolyytin akut täyttävät nämä vaatimukset, ja ovat lisäksi turvallisempia ja kätevämpiä, koska ne voidaan ladata lyhyessä ajassa.
Saksalainen SEGGER tunnetaan laadukkaista sulautettujen sovellusten mikro-ohjainten työkauistaan. Nyt yritys on tuonut Arm-pohjaisten suunnittelujen Embedded Studioonsa tuen reaaliaikaiselle muistinhallinnalle.
HomeGrid Forum on järjestö, joka sertifioi datan siirtoon sähköverkossa käytettyjä G.hn-laitteita. Nyt järjstö kertoo sertifioineensa ensimmäisen teollisuuden IoT-sovelluksiin tarkoitetun sulautetun G.hn-moduulin. Moduulista vastaa saksalainen Teleconnect. GHN.SOM.PLC-moduuli on tehokas, pienikokoinen moduuli, oka voidaan asentaa yrityksen verkkoon jälkiasennuksena. Sen avulla voidaan toteuttaa MIMO-pohjainen teollisuuden G.hn-verkko sähkölinjoja pitkin.
Keraamiset monikerroskondensaattorit joutuvat tosi koville autojen elektroniikkajärjestelmissä. Vaurioiden ehkäisemiseksi niissä on aiemmin käytetty hopeaepoksiin perustuvia pehmeitä päätyliitoksia, mutta ongelmana on silloin ollut hopean vaeltaminen. SEMCOn eli Samsung Electro-Mechanicsin kehittämä kupariepoksiin perustuva ratkaisu eliminoi sekä halkeamien/oikosulkujen syntymisen että metallin kulkeutumisen.
