Uusi kyberhyökkäys leviää nopeasti ja laajasti ympäri maailmaa. Ammattimaisesti tehdyt sivut kehottavat käyttäjää päivittämään selaimensa turvallisuussyistä, mutta selaimen päivittämisen sijaan päivityspainikkeen painaminen antaa huijarille etäpääsyn tietokoneeseen.
Kyberturvallisuusyritys Proofpointin tietojen mukaan eri vastaanottajille Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa on lähetetty kesä- ja heinäkuussa yli 18 000 väärennettyihin päivityssivuihin ohjaavaa viestiä englanniksi, ranskaksi, espanjaksi, saksaksi ja italiaksi.
Hyökkäysmenetelmä ei ole uusi, mutta on huomionarvoista, että väärennetyt sivut näyttävät virallisilta ja että ne on mukautettu käyttäjän sijaintiin, kieleen sekä käytettyyn verkkoselaimeen. Väärennettyjen sivujen kieli, ulkoasu ja muotoilu vaikuttavat myös ”normaaleilta”, minkä vuoksi on tavallista vaikeampi huomata, että kyse on väärennetystä sivusta.
Jos käyttäjä huijataan napsauttamaan päivityspainiketta, tietokone lataa javascript- tai HTA-tiedoston, joka sen jälkeen asentaa tiedostoja salassa. Näiden 18 000 havaitun huijausyrityksen joukossa on ollut kaksi tiedostovarianttia. Toinen on tili- ja tunnistetietojen varastamiseen erikoistunut troijalainen ja toinen tietokoneen etäohjaukseen tarkoitettu ohjelma.
Kyseessä on tehokas tekniikka, sillä se hyödyntää vastaanottajan toivetta olla turvallisuustietoinen. Ohjelmien päivittäminen uusimpiin versioihin on yksi yleisimmistä turvallisuusohjeista, ja nämä huijarit hyödyntävät sitä. He ovat myös pyrkineet saamaan sivut näyttämään laillisilta.
Jotta selain voidaan päivittää turvallisesti, käyttäjän tulee joko ottaa automaattiset päivitykset käyttöön tai päivittää selain yksinomaan selaimen virallisen kotisivun kautta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
