BeiDou on Kiinan oma globaali satellittipaikannusjärjestelmä, jonka kolmas vaihe vihittiin käyttöön elokuun alussa. BDS-3:n myötä järjestelmän tarkkuus kasvaa merkittävästi.
Elokuun alussa BeiDoun kolmannen vaiheen vihki kyttöön Kiinan presidentti Xi Jinping. Kolmosvaihe on ollut merkittävä investointi, sillä työhön ryhdyttiin jo marraskuussa 2009. Projekti kuitenkin saatiin päätökseen kuusi kuukautta etuajassa, vaikka viimeinen kantoraketin laukaisu myöhästyikin kesällä teknisten ongelmien takia.
BeiDoun mukaan taivaalle on marraskuun 2017 jälkeen ammuttu 30 uutta BDS-satelliittia. Kaikkiaan BDS-3:ssa on 55 satelliittia. Uusia maa-asemia on rakennettu yli 40. Järjestelmä pystyy sekä navigointiin että ajoitussignaalin tuottamiseen, sekä viestinlähetykseen. Mikään laajakaistatekniikka se ei ole, vaikka datakapasiteettia onkin kasvatettu.
BeiDoun globaali paikannustarkkuus on 3-vaiheen myötä alle 10 metriä. Nopeutta järjestelmä mittaa alle 0,2 metriä sekunnissa tarkkuudella. Ajoitustarkkuus on BeiDoun mukaan alle 20 nanosekuntia ja signaalin käytettävyydeksi luvataan yli 99 prosenttia.
IGMAS (International GNSS Monitoring and Assessment System) testasi järjestelmää heti sen valmistuttua ja mittausten mukaan toteutunut paikannustarkkuus oli keskimäärin 2,34 metriä. BeiDoun mukaan järjestelmä kykenee staattisessa paikannuksessa riittävään tarkkuuteen autonomisten ajoneuvojen kannalta.
Paikannusmoduulien valmistajat tukevat uutta järjestelmää nopeasti. Sveitsiläinen u-blox ilmoitti heti, että sen uudet GNSS-alustat M8-alusta lukien tukevat BeiDou-3:sta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
