Ruotsalainen Wittra on lanseerannut aloituspaketin, jolla voidaan sen mukaan pystyttää täysin toimiva IoT-verkko muutamassa tunnissa. Wittra Network Kit sisältää yhdyskäytävän, anturitagit, MESH-reitittimet ja kaikki tarvittavat lisälaitteen verkon nopeaan käynnistämiseen.
Wittra-ratkaisun käyttöönotto pilvipohjaisen sovellusliittymän kautta on yksinkertaista ja intuitiivista, ja se tarjoaa todellisen IoT Out Of The Box -kokemuksen käytettäväksi monilla markkina-alueilla.
Wittran verkko toimii alle 6 gigahertsin taajuuksilla Mioty-protokollalla. Yhtiö kehuu, että yhdessä Miotyn kanssa se ratkaisee kaksi keskeistä IoT-ongelmaa: datan heikon luotettavuuden ja verkon rajoitettu skaalaaminen suuremmaksi.
Miten Wittran ratkaisu sitten vertautuu muihin tarjolla oleviin verkkotekniikoihin? Esimerkiksi Sigfox tarjoaa heikosti laitteiden tai tagien paikannuspalvelua. Sama pätee LoRaan, sillä nämä verkot on kehitetty alhaisen tehonkulutuksen ja pieneten pakettien datansiirtoon.
Wifissä anturidata siirtyy kaikkein parhaiten, mutta radioiden tehonkulutus ei puolestaan sovi paristokäyttöiseen IoT-toimintaan ollenkaan. Bluetoothissa paikannus onnistuu hyvin ja uusien BLE-määritysten ansiosta tehonkulutus on erinomaisen pieni.
Mobiiliverkkojen LTE-M ja NB-IoT tuovat selvästi parhaan peiton, mutta nekin ovat tehosyöppöjä radioita, joiden myötä ei saa tageistaan paikkatietoa. Näin ollen Wittra tarjoaa parhaan mahdollisimman ominaisuuksien yhdistelmän, yhtiö kertoo.
Jokainen Wittratunniste tai tagi sisältää useita antureita, jotka sisältävät lämpötilan, kiihtyvyysanturin, gyroskoopin, magnetometrin ja paikannuksen. Lisää antureita voidaan liittää anturiliitännän kautta, jolloin saadaan käyttöön kosteus-, ympäröivän valon ja ilmanpaineen ilmanpaineen mittaus.
Lisätietoa Wittran sivuilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
