Nokian alkuvuosi on sujunut lähes identtisissä tunnelmissa Ericssonin kanssa. Mobiiliverkoissa liikevaihdosta suli tammi-maaliskuussa yli kolmannes, kokonaisliikevaihdosta viidennes. Pekka Lundmark kuitenkin uskoo parempaan loppuvuoteen.
Markkinoiden ongelmat alkoivat viime vuoden toisella neljänneksellä ja ne jatkuivat nyt ensimmäisellä neljänneksellä. - Pitää kuitenkin muistaa, että vuosi sitten ensimmäinen neljännes oli poikkeuksellisen hyvä, kun verkkolaitetoimitukset olivat käynnistyneet komponenttipulan kellittäessä, Lundmark korosti.
Kiinteissä verkoissa Lundmark näki jo parempia merkkejä. - Hyvää on se, että verkkolaitteissa uusien tilausten määrä on kasvussa. Kiinteissä verkoissa merkit ovat paremmat ja tämä markkina elpyy historiallisesti aina ensin.
Mobiiliverkoissa liikevaihto pieneni vuodentakaisesta 37 prosenttia. Lundmarkin mukaan kysyntä oli heikkoa sekä Pohjois-Amerikassa että Intiassa. - Intiassa tämä oli odotettua, sillä vuosi sitten siellä rakennettiin 5G-verkkoja erittäin nopeasti.
Lundmark arvioi nyt, että mobiiliverkoissa alkuvuosi oli kysynnän suhteen heikoin ajankohta. Markkinoiden pitäisi kääntyä parempaan loppuvuoden ajan. Tämä näkemys eroaa Ericssonin pessimistisemmästä arviosta ja esimerkiksi tutkimuslaitos Dell´Oron arviosta, jonka mukaan mobiiliverkkojen markkinat kutistuvat vielä tänä vuonna neljä prosenttia.
Nokian liikevoitto oli ensimmäisellä neljänneksellä 400 miljoonaa euroa. Vain kuuden prosentin pudotus vuodentakaisesta perustui pitkälti siihen, että Nokia Technologiesille maksettiin taantuvasti lisenssituloja viime vuoden lopulla tehtyjen uusien sopimusten ansiosta. Nokia onnistuikin kasvattamaan kassaansa lähes miljardilla eurolla. Kassassa on nyt varoja 5,1 miljardia euroa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
