STMicroelectronics on julkaissut uuden sukupolven NFC-lukijat, jotka mahdollistavat auton oven avaamisen digitaalisella avaimella jopa 70 % pidemmältä etäisyydeltä kuin aiemmat ratkaisut. Uudet ST25R500- ja ST25R501-vastaanottimet ovat suunniteltu erityisesti autoteollisuuteen, ja ne täyttävät Car Connectivity Consortiumin (CCC) Digital Key -standardin tiukat vaatimukset.
Pienikokoiset ja tehokkaat vastaanottimet voidaan asentaa esimerkiksi ovikahvoihin tai B-pilareihin. Ne mahdollistavat sen, että auto tunnistaa käyttäjän älypuhelimen tai muun digitaalisen avaimen aiempaa aikaisemmin, esimerkiksi lähestyttäessä ajoneuvoa. Tämä parantaa avaimettoman sisäänpääsyn käyttökokemusta ja mahdollistaa saumattoman oven avauksen tai moottorin käynnistyksen ilman fyysistä avainta.
Digital Key -teknologia perustuu CCC:n kehittämään avoimeen standardiin, joka takaa yhteensopivuuden eri puhelin- ja automerkkien välillä. Standardissa painotetaan erityisesti turvallisuutta: digiavain toimii suojatulla NFC-yhteydellä, ja se on suojattu vahvalla salauksella, käyttäjän todennuksella sekä ajoneuvon ja laitteen välisellä turvallisella viestinvaihdolla. Tämä estää esimerkiksi luvattoman oven avauksen tai tietojen kopioinnin.
Vaikka lukijat tukevat myös langatonta latausta, 2 watin teho rajoittaa käyttöä lähinnä esimerkiksi avaimenperien tai muiden pienien NFC-laitteiden lataamiseen. Varsinainen hyöty laitteissa tulee kuitenkin niiden pitkästä havaintokantamasta, erittäin herkästä vastaanotosta ja luotettavasta toiminnasta myös haastavissa olosuhteissa.
Ensimmäiset autot, joissa uudet lukijat ovat käytössä, nähdään todennäköisesti markkinoilla lähivuosina.
Nokian uusi toimitusjohtaja Justin Hotard on ollut yhtiön ruorissa vasta muutaman viikon ajan ja nyt hän esitteli ensimmäisen osavuosikatsauksensa. Ehkä osuvasti ensimmäistä kertaa Nokian kiinteiden verkkojen liiketoiminta eli verkkoinfrastruktuuri ohitti liikevaihdossa mobiiliverkot. Tämä heijastaa Nokian muuttuvaa fokusta.
Maantiekuljetukset ovat elintärkeitä talouselämälle. Kuorma-autoilla kuljetetaan ruokaa, tarvikkeita, materiaaleja ja monia muita tavaroita mihin tahansa paikkaan. Vaikka keskiraskaiden ja raskaiden kuorma-autojen osuus maailman ajoneuvoista on vain neljä prosenttia, niiden osuus tieliikenteen hiilidioksidipäästöistä on 40 prosenttia, tehden niistä kasvihuonekaasupäästöjen päälähteen, joka on otettava huomioon pyrittäessä kohti hiilivapautta.
