Amerikkalaisen Micronin ja yhtiön Italiassa toimivien yksiköiden välillä on syntynyt melkoinen sota. Micron päätti leikata väkeään, mikä Italiassa tarkoitti 40 prosentin vähennyksiä. Jupakkaa on käsitelty jo EU:n tasollakin.
40 prosenttia irtisanotaan Italiassa, koska sitä suuremmat vähennykset johtaisivat maassa rangaistuksiin. Globaalisti Micron vähentää viisi prosenttia työvoimastaan, joten Micronin italialaisten raivo on oikeutettua.
Micronin johto on toiminut asiassa varsin typerästi. Se ei ole suostunut vuoropuheluun italialaisten työntekijöidensä kanssa. Analyytikkojen mukaan yhtiöllä ei ole taloudellisia perusteita irtisanoa suunnittelijoita, joiden toiminta on ollut kannattavaa.
Kiista on saanut omituisia piirteitä Atlantin molemmin puolin. Talouslehti Forbesin toimittaja kirjoittaja italialaisten viimeisen työpäivän lakosta kolumnin, jossa hän lyttäsi kaikki saapasmaan ihmiset laiskoiksi mafiosoiksi. Kolumni sai oikeutetun tyrmäyksen kaikkialta, äänekkäimmin tietysti Italiasta.
Euroopan komission varapuheenjohtaja Antonio Tajani ehti jo kirjoittaa kirjeen Micronin johdolle pyytäen yritystä harkitsemaan päätöstään uudelleen. Ilmeisesti kirje komissiostakaan ei ole saanut liikettä Micronin johtoon.
Micron osti aluvuodesta 2010 flash-piirejä kehittäneen Numonyxin reilulla miljardilla dollarilla. Kyse oli STMicroelectronicsin vanhasta flash-bisneksestä, jonka mukana MIcronin leipiin siirtyi noin tuhat työntekijää.
Tänään koittaa viimeinen työpäivä noin 400 entiselle ST:n työntekijälle. Micron teki viimeisellä vuosineljänneksellään voittoa yli 700 miljoonaa dollaria, mikä on yli kaksi kertaa enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Tulos perustuu DRAM-myynnin kovaan kasvuun viimeisen vuoden aikana.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
