Bluetooth-yhteys löytyy jo kaikista uusimmista autoista. Sitä kuitenkin käytetään lähinnä handsfree-toiminnassa liittämään älypuhelin auton äänijärjestelmään. Tulevaisuudessa bluetooth-älypuhelimella tullaan ohjaamaan langattomasti monia erilaisia auton laitteita.
Texas Instruments aikoo korvata sähköovien ja -ikkunoiden, penkkien asennon, peilien ja ajovalojen ohjauksessa perinteiset kaapelit langattomalla tekniikalla. Yhtiö rakentaa SimpleLink-piiriensä ympärillä kokonaista perhettä autokvalifioituja ohjainratkaisuja.
Auton vaikeisiin olosuhteisiin sovitettu ohjain on mallimerkinnältään CC2541-Q1. Se on kehitetty vastamaan AEC-järjestön tiukan Q100-stressitestin vaatimuksiin.
Itse ohjain on periaatteessa sama BLE-piiri (bluetooth low energy), jota TI myy kulutuselektroniikkaan. Sirulta löytyvät radio, prosessori ja flash-muisti. Mukaan saa TI:n ilmaisen bluetooth-pinon sekä koko joukon esimerkkisovelluksia.
Auton laitteiden ohjaaminen älypuhelimella on tietysti varsin myyvä ajatus, mutta autonvalmistajien kannalta tärkeämpää on kaapeleista eroon pääseminen. Kyse on useista kiloista kaapelia ja painon pieneneminen on hyvä asia kaikkien kannalta: kustannusten, suunnittelun, polttoaineen kulutuksen ja päästöjen.
Peilejä ja ikkunoita ohjataan nykyään LIN-väylän yli. Varsinaista dataliikennettä on hyvin vähän ja sen siirtoon vähävirtainen bluetooth käy erittäin hyvin.
TI:n CC24541-Q1-ohjain on jo näytetoimituksissa. Volyymeissä piiri tulee tarjolle vuoden kolmannella neljänneksellä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
