Teknologian läpimurron jälkeen Northvolt on ylpeä voidessaan lisätä natriumioneja kennovalikoimaansa, mikä mahdollistaa kustannustehokkaiden ja kestävien energian varastointijärjestelmien laajentamisen maailmanlaajuisesti.
Natriumioniakut toimivat siirtämällä natriumioneja katodin ja anodin välillä latauksen ja purkautumisen aikana. Tämä on samankaltaista kuin litiumioniakkujen toiminta, jossa käytetään litiumioneja. Näissä akuissa käytetään natriumia (Na) litiumin (Li) sijaan.
Natriumakku olisi monin tavoin erinomainen sovelluksissa, joissa paino ja koko ovat vähemmän kriittisiä tekijöitä. Nortvoltkin puhuu energiavarastoista ensimmäisenä sovelluskohteena.
Natriumakkujen ongelmana on ollut vaatimaton energiatiheys. Tämän ongelman Northvolt näyttää ratkaisseen Västeråsin tutkimuslaboratoriossaan, sillä he kehuvat energiatiheyden olevan yli 160 wattituntia kiloa kohti. Tämä on hyvin lähellä parhaiden litiumioniakkujen energiatiheyttä.
Northvolt sanoo jo validoineensa kennonsa, joka on turvallisempi, kustannustehokkaampi ja kestävämpi kuin perinteiset nikkeli-, mangaani- ja koboltti (NMC) tai rautafosfaatti (LFP) kemiat. Lisäksi akku valmistetaan mineraaleilla, kuten raudalla ja natriumilla, joita on runsaasti maailmanlaajuisilla markkinoilla. Se perustuu kovaan hiilianodiin ja Preussian White -pohjaiseen katodiin, eikä se sisällä litiumia, nikkeliä, kobolttia tai grafiittia.
Northvolt aikoo olla ensimmäinen, joka teollistaa natriumakut ja tuo ne kaupallisina tuotteina markkinoille. Tekniikka on kehitetty yhdessä Altris-kumppanin kanssa.
Intel on ollut viime aikoina uudenlaisissa huhuissa, kun yhtiötä on välillä pilkottu, välillä myyty. Kolmannen neljänneksen tulokseen kirjattiin massiiviset 16,6 miljardin dollarin tappiot, mutta pääjohtaja Pat Gelsinger sanoo silti, että Inteliä tai sen osia ei olla myymässä minnekään.
Elektroniikka- ja kodinkonekaupan yhdistys ETKOn lukujen mukaan Suomessa myytiin heinä-syyskuussa reilut 636 tuhatta puhelinta, mikä on 4,4 prosenttia enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Rahassa mitattuna myynnin arvo sen sijaan laski 1,6 prosenttia.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
