Yhä useammissa sovelluksissa tarvitaan useampia antureita. Ne vievät aina oma tilansa piirikortilla. Siksi saksalainen Infineon on kehittänyt oman tekniikan, jolla se ahtaa kaksi erillistä anturipiiriä samaan koteloon. Ratkaisi ei vie enempää tilaa kuin yksi anturi omassa kotelossaan.
Infineon kutsuu tekniikkaansa nimellä Dual-Sensor-Package. Siinä kotelon sisällä on kaksi erillistä anturipiiriä, jotka on galvaanisesti eristetty toisistaan. Molemmat anturit tuottavat järjestelmän prosessorille oman sähköisen signaalinsa.
Tekniikan keskiössä on Infineonin kehittämä ja patentoima flip-chip-kotelointi. Anturipiiri liimataan eristyskerrokseen eristävällä liimalla sekä ylä- että alapuolella. Ratkaisu sopii standardin PG-TDSO-koteloon, joka on vain yhden millin paksuinen.
Ensi vaiheessa Infineon tuo uuteen anturikoteloon kaksi Hall-anturia tai kaksi liikeanturia. Koska anturit ovat sähköisesti erillisiä, lisää ratkaisu luotettavuutta erityisesti monissa autoelektroniikan sovelluksissa. Kahden Hall-anturin tapauksessa isäntäprosessori pääsee vertaamaan kahta samasta magneettikentästä tehtyä mittaustulosta.
Mikäli Hall-anturit olisivat perinteiseen tapaa vierekkäin piirikortilla, ne eivät mittaisi eksaktisti samaa magneettikenttää. Flip-chip-koteloinnin hyötynä tulee myös selvä tilansäästö piirikortilla, kun anturit on istutettu samaan koteloon. Koteloiden fyysinen koko on 4x5x1,2 milliä.
Hall-yhdistelmäanturien volyymituotannon Infineon lupaa aloittaa vielä tämän vuoden aikana. Muita tuotteita uuteen perheeseen tuodaan ensi vuoden aikana.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.