Teknologia13 – Ruotsalaisella Hectronicilla on poikkeuksellinen toimintafilosofia. Yritys tarjoaa asiakkailleen valmista mallia, jossa tuotteen koko elikaari suunnittelusta after sales -palveluihin on ulkoistettu. Konseptia on tuomassa Suomeen Arrow Electronicilla pitkän uran tehnyt Reino Suonsilta uuden Blue Nessi -yhtiönsä kautta.
Suonsilta teki Arrow´lla pitkän uran, jonka viimeisessä pestissä hän vastasi koko jakelujätin myynnistä Pohjoisaissa ja Baltiassa. Vuosi sitten hän halusi katsoa, josko pitkälle kokemukselle löytyisi käyttöä myös jakelubisneksen ulkopuolella.
Blue Nessi lähti liikkeelle ajatuksesta tarjota konsulttipalveluja yrityksille, jotka haluaisivat kehittää organisaatiotaan, strategiaansa tai järjestelmiään. Hectronic-yhteistyö laajentaa yrityksen toimintaa palvelun tarjontaan. Ja ruotsalaisyrityksen konsepti on Suomessa oikeasti uudenlainen.
- Suomesta löytyy suunnittelutoimistoja, integraattoreita ja sopimusvalmistajia, mutta koko elinkaarta palveluna ei tarjoa kukaan, Suonsilta sanoo.
Hectronicilla on 30 suunnittelijaa, jotka kehittävät omat korttinsa, BIOS-käyttöjärjestelmän ja laiteajurit. Valmis tuote viedään sopimusvalmistajan linjoille. Jos volyymi on pieni, valmistus voidaan tehdä Saksassa, muuten tuotanto menee Taiwaniiin.
Suomalaisia sopimusvalmistajia mallissa ei käytetä. Nykyisten kumppanien kanssa on räätälöidyt testausjärjestelmät ja vastaavat viilattu valmiiksi.
Reino Suonsilta uskoo, että standardipaikoilla valmistetuille teollisuuden korttitietokoneille ja laitteille on Suomessa paljon kysyntää. Erityisesti, kun koko ketju on annettu Hectronicin hoitoon.
Lisätietoa Hectronicista löytyy osoitteesta www.hectronic.se. Blue Nessin sivut löytyvät osoitteesta www.bluenessi.com.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
