Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
STMicroelectronics on julkaissut uuden Teseo VI -sarjan satelliittipaikannuspiirit, jotka tuovat erittäin tarkan GNSS-paikannuksen laajempaan käyttöön auto- ja teollisuussektoreilla. Uuden teknologian ansiosta ST on ensimmäinen valmistaja, joka integroi nelikaistaisen, usean GNSS-järjestelmän yhteensopivan vastaanottimen yhdelle sirulle, mahdollistaen senttimetritarkan paikannuksen.
Komponenttijakelija DigiKey on ilmoittanut uudesta yhteistyöstä Qorvon kanssa. Tämä sopimus vahvistaa Qorvon korkean suorituskyvyn liitettävyys- ja tehoratkaisujen saatavuutta sekä nopeuttaa niiden toimituksia asiakkaille ympäri maailmaa.
Microchip Technology on ilmoittanut uusista tuotantoleikkauksista ja rakenteellisista muutoksista, joilla se pyrkii vähentämään kustannuksia ja optimoimaan tuotantoaan. Yhtiön aiemmin ilmoittama Tempen, Arizonan "Fab 2" -tehtaan sulkeminen toteutuu odotettua nopeammin, ja sen toiminta lakkaa toukokuussa 2025. Tehtaan laitteistot on asetettu myyntiin.
Otaniemessä on saatu päätökseen VTT:n ja IQM:n nelivuotinen yhteiskehityshanke, jonka tuloksena on syntynyt 50-kubittinen suprajohtava kvanttitietokone. Kyseessä on suurin Euroopassa suunniteltu ja rakennettu kvanttitietokone, ja se avataan nyt yritysten ja tutkijoiden käyttöön. Virallinen julkistus on Dipolissa 4. maaliskuuta.
Langattoman teknologian kehitys ottaa merkittävän askeleen eteenpäin uuden älykkään jännitteensäädön avulla. Barcelonan MWC-mobiilimessuilla esiteltiin innovatiivinen digitaalinen envelope tracking -tekniikka, jota Murata ja Rohde & Schwarz kutsuvat nimellä ETAdvanced. Tämä uusi ratkaisu parantaa 5G- ja tulevaisuuden 6G-laitteiden energiatehokkuutta ja suorituskykyä.
Aika harvoin älypuhelinmarkkinoille tuodaan nykyään täysin uudenlaisia konsepteja, mutta Realme onnistuu tässä Barcelonan Mobile World Congress -messuilla. Yhtiö esitteli uuden Ultra-konseptipuhelimen, joka tarjoaa DSLR-tasoista valokuvausta älypuhelimessa. Laitteessa on räätälöity Sonyn 1 tuuman IMX989 -kuvakenno, jota käytetään vaihdettavien objektiivien kanssa. Lisäksi puhelimessa on ultralaajakulmainen Sony IMX890 -kenno sekä periskooppityylinen Sony IMX989 -kenno.
Nokia on ottanut merkittävän askeleen 5G-teknologian kehityksessä, kun yhdysvaltalainen operaattori Boost Mobile on siirtynyt käyttämään Nokian pilvipohjaista 5G Voice Core -ratkaisua. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun Nokian asiakas siirtää puhepalvelunsa kokonaan pilvinatiiviin ratkaisuun.
Tutkijat Ohion osavaltion yliopistosta ovat kehittäneet uudenlaisen akun, joka pystyy muuttamaan ydinjätteen säteilyn sähköksi. Innovatiivinen teknologia voi tulevaisuudessa tarjota kestävän ja huoltovapaan energiaratkaisun esimerkiksi avaruus- ja syvämeren tutkimukseen.
Suomessa myydään tänä vuonna noin 1,8 miljoonaa älypuhelinta, joista miljoona kuuluu alle 500 euron hintaluokkaan. Samsung on nyt julkistanut uuden A-sarjan, jollaisia on jo aktiivisina suomalaisoperaattorin verkoissa puolitoista miljoonaa kappaletta. Volyymeissä mitattuna A-sarja on Samsungin tärkein tuoteperhe.
Nykyisten GPS-järjestelmien tarkkuus on vain muutamia metrejä, mutta uusi teknologia voi viedä paikannuksen tarkkuuden senttimetriluokkaan. Purdue Universityn ja Chalmersin teknillisen yliopiston tutkijat ovat kehittäneet sirupohjaisen aaltokampatekniikan, joka voi mullistaa navigoinnin, autonomiset ajoneuvot ja tarkat mittausjärjestelmät.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.