Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Aalto-yliopiston satelliittitiimi voi huokaista helpotuksesta: Aalto-2:n ensimmäinen signaali kuultiin eilen kello 15.54 Japanissa. - Signaalin nauhoituksessa erottuvat selkeästi morsekoodilla kirjaimet AALTO2. Näin satelliittimme signaali on helppo tunnistaa, sanoi Aalto-yliopiston maa-asemaa operoiva opiskelija Petri Niemelä.
Aiemmin tällä viikolla NASA ilmoitti siirtävänsä Aalto-2:n ja muiden QB50-missioon osallistuvien nanosatelliittien vapautusta ylimääräisen, aseman ulkopuolella sijaitsevan kommunikaatiolaitteen korjaamiseksi tehtävän avaruuskävelyn takia. Nyt viat on saatu korjattua, ja Aalto-2 on tarkoitus vapauttaa kiertoradalle huomenna 25. toukokuuta.
Keysight Technologies on esitellyt verkkoanalysaattoriin perustuvan mittausratkaisun, jolla kehittäjät voivat tuottaa tarkempia laitteita millimetriaalloille aina 120 gigahertsiin asti.
Cadence ja Mathworks on työstäneet työkalujensa yhteensopivuutta. Nyt Cadencen analogiapiirien suunnitteluun tarkoitetuista Virtuoso ADE -työkaluista voidaan suoraan viedä suunnittelu Matlab-analyysiin. Tämä nopeuttaa erityisesti suurten sekasignaalipiirien verifiointia.
BrightCharger on suomalaista suunnittelua oleva älykäs laturi, jolle haetaan nyt joukkorahoitusta Indiegogossa. Brightchargerin perustaja ja teknologiajohtaja Harri Tiainen kertoo, että ensimmäisen polven laturi on vasta alkua. Tulossa on myös C-tyypin USB:tä tukeva versio sekä suuremman lataustehon tuova laturi suuremmille laitteille.
Monen mielestä polttokenno voisi ratkaista tulevaisuuden sähköautojen ongelmat korvaamalla nykyiset akkuratkaisut. Polttokennot ovat kuitenkin kalliita, koska niissä tarvitaan paljon platinaa. Chalmersin teknisen korkeakoulun tutkijat ovat kehittäneet polttokennon, jossa tarvitaan platinaa vain kymmenesosa nykyisestä.
Lisätyn todellisuuden näyttöratkaisuissa tarvitaan yhä tarkempaa kuvaa. Ranskalaisessa mikroelektroniikan Leti-tutkimuskeskuksessa on kehitetty mikronäyttö, jossa yhden pikselin koko on 10 mikronia. Kyse on maailman pienimmästä pikselistä eli samalla tarkimmasta näytöstä.
Gartnerin mukaan älypuhelimia myytiin tammi-maaliskuussa lähes 380 miljoonaa kappaletta. Määrä on 9 prosenttia suurempi kuin vuotta aikaisemmin. Selvästi yli neljäsosa markkinoista kuuluu jo kiinalaismerkeille.
Joukko NASAn fyysikoita Kennedy Space Centerissä ovat kehittäneet mielenkiintoisen vaihtoehdon ohjata satelliittien laivastoa tai pysäyttää vanhempia satelliitteja katoamasta käytöstä. Esimerkiksi vierekkäisten avaruusaluksien värähtelevät magneettikentät voivat työntää ja vetää toisiaan ja ne voivat osoittautua paremmaksi ohjausmekanismiksi kiertoradalla kuin pienet ohjaussuuttimet, jotka kuluttavat mukana kuljetettavaa polttoainetta.
Nykyään itseään NI:ksi tituleeraava National Instruments on esitellyt täysin uuden version graafisesta LabVIEW-ohjelmistostaan. Kyse on 30 vuotta vanhan ohjelmointialustan historian tärkein uudistus, jota NI on valmistellut pitkään.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
