Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Juotosaineilla on suuri merkitys elektroniikan liitoksissa myös lämmönsiirron tuottajana. Tavanomaiset juotokset ovat saavuttaneet rajansa kyvyssään johtaa lämpöä tehokkaasti pitkän käyttöiän ajan, jolloin lämpöhäviö on rajoittava tekijä tietotekniikan ja elektroniikan edelleen kehittämiselle. Apua ongelmaan voi tuoda uusi superjuote.
IoT-laitteiden tietoturva on tunnetusti retuperällä. Usein ohjaimia ja niihin perustuvia IoT-laitteita ei ole suojattu ollenkaan. Nyt ongelmaan tulee apua, sillä Embedded Microprocessor Benchmark Consortium on julkistanut uuden testin nimenomaan IoT-tietoturvan mittaamiseen.
Vantaalla järjestettiin tänään harvinainen tapahtuma, kun Suomessa muurattiin MEMS-anturien tehdaslaajennuksen peruskivi. Japanilaisen Muratan 42 miljoonan euron laajennus tuo 150-200 uutta työpaikkaa kehä III:n varteen. Samalla laajennus osoittaa, että suomalainen kiihtyvyysanturi elää ja voi hyvin.
Elektroniikan komponenttien ylikuumentuminen rikkoo laitteita. DI Kaj Lampion väitöskirjassaan esittelemän menetelmän avulla voidaan saavuttaa huomattavia säästöjä, kun komponenttien jäähdytykseen käytettävien rivastojen koko pienenee ja rakenne kevenee. Lampion kehittämillä malleilla jäähdytyksen optimointi saadaan laskettua jopa 1000 kertaa nykyistä nopeammin. Jäähdytystä tarvitsevia sähköisiä komponentteja on useimmissa laitteissa. Komponenttien lämmöntuotto on kasvanut suhteessa niiden kokoon, jolloin niiden lämpeneminen asettaa haasteita laitteiden suunnittelulle. Ylikuumentuvat komponentit rikkoutuvat, ellei lämpöä saada poistettua asianmukaisesti.
Google esitteli viime vuonna Android-päivityksen yhteydessä kevyemmän version käyttöjärjestelmästään. Android Go on tarkoitettu edullisen hintaluokan, raudaltaan vaatimattomimpiin puhelimiin. Tällaisia Go-malleja on markkinoilla jo yli 200.
Suomalaistutkijat ovat nousseet maailman tunnetuimpien kosmologien ja tähtitieteilijöiden joukkoon ESA:n Planck-konsortion saaman vuoden 2018 Gruber-palkinnon ansiosta. VTT:ltä palkittujen joukossa on erikoistutkija Jussi Varis, ja myös JoyHaptics Oy:n toimitusjohtaja Jussi Tuovisella on VTT-tausta. Palkinto jaetaan tänään.
Saksalaisen Friedrich-Alexander yliopiston (FAU) ja Brandenburgin teknillisen korkeakoulun (BTU) tutkijat ovat kehittäneet menetelmän sydänäänten havaitsemiseksi ja diagnosoimiseksi tutkalla. Valkoisen takin lisäksi stetoskooppi on lääkäreiden tunnusmerkki kaikkialla. Stetoskooppeja käytetään sydämen ja keuhkojen tuottamien äänien diagnostistiikassa.
Ruotsalainen pääomasijoitusyhtiö Procuritas Capital Investors on hankkinut enimmäisomistuksen Netcontrol Oy:n osakkeista. Netcontrol tunnetaan reaaliaikaisista sähköverkon valvonnan, ohjauksen ja automaation ratkaisuuista.
Nykyälypuhelimet ovat jo varsin tehokkaita tietokoneita, mutta lisätehoa on luvassa. Noin 15 prosenttia joka vuosi, kertoo Arm, joka on esitellyt ensimmäisen julkisen roadmappinsa prosessoriensa tulevasta kehityksestä.
Amerikkalaisessa Rutgersin yliopistossa on havaittu, että tavallisen wifi-liikenteen avulla voidaan löytää aseita, pommeja ja räjähtäviä materiaaleja laukkujen sisältä. Tekniikan avulla on mahdollista parantaa massatapahtumien turvallisuutta pienin kustannuksin.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
