Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Applen uudet iPhonet ovat osoittautumassa todelliseksi kultakaivokseksi monelle komponenttitoimittajille. Yksi uusista menestyjistä on itävaltalainen ams, jonka toimitusjohtaja Alexander Everke kehuu Applen innovatiivisuutta. Hän näkee myös selviä syitä sille, miksi Nokia aikanaan epäonnistui.
GPS-signaalin häirintä on yllättävän yleistä. Microsemi on nyt kehittänyt mullistavan tekniikan, jolla paikannus-, navigointi- ja ajoitussignaalit saadaan suojattua.
Sähkötekniikka-alan yritys Helvar Oy suojasi valaistusjärjestelmiensä seurannan, etähallinnan ja huollon oululaisen Tosiboxin tekniikalla. Tosiboxin suojatulla etäyhteydellä Helvar pystyy seuraamaan kohteen teknisiä tietoja ja energiankulutusta etänä.
Schneider Electric on esitellyt uuden tavan ohjata kodin älylaitteita tai kiinteistön automaatiolaitteita. KNX-ohjausjärjestelmään on tuotu Fusion Multitouch -kosketusnäyttö, joka ymmärtää eleitä. Käden vieminen Fusion-kosketusnäytön lähelle kytkee näytön ja taustavalon päälle. Kättä näytön edessä heilauttamalla voidaan käynnistää toimintoja, esimerkiksi ohjata huoneen yleisvalaistus päälle ja pois.
Tukiasemavalmistajat suunnittelevat jo rautaa, joka yltää 5G-verkkojen koviin nopeus- ja latenssivaatimuksiin. Tulevat tukiasemat tarvitsevat myös uusia komponentteja. Silicon Labsin uusi kellopiiri ratkaisee yhden osan hankalaa 5G-yhtälöä.
Muistipiirejään myyvä Toshiba on esitellyt yrityskäyttöön 10 teratavun HDD-kiintolevyn, jossa suorituskykyä on paranneltu edellispolveen verrattuna. Datansiirron nopeutta on nostettu neljänneksellä, mutta HDD-tekniikan edut ja haita ovat ennallaan.
Pyrittäessä kohti pienempää ja nopeampaa elektroniikkaa tarvitaan uusia tapoja rakentaa vielä pienempiä ja tehokkaampia puolijohdepiirejä. Chicagon ja Cornell Universityn tutkijat ovat kehittäneet innovatiivisen menetelmän, jossa vain pinotaan muutamien atomien paksuisia puolijohteita. Tekniikka tarjoaa tutkijoille ja insinööreille yksinkertaisen ja kustannustehokkaan menetelmän tehdä näistä materiaaleista ohuita ja tasaisia kerroksia.
Jokainen on harmitellut vastaantulevan auton valoja, jotka erityisesti sateella saattavat häikäistä melkoisesti. Tähän auttaisi älykäs ajovalo, joka osaisi kytkeä pois päältä ne pikselit, jotka voisivat häikäistä vastaantulijaa.
Fluke on kehittänyt FieldSense-tekniikkaa tiukasti viime vuosien aikana. Jo pitkään yrityksen T5-testereillä on voinut mitata turvallisesti 100 ampeerin virtoja avoimella haarukalla. Paranneltu FieldSense laajenee AC-virtamittausten lisäksi AC-jännite- ja taajuusmittauksiin.
Microsoft on Ignite-kehittäjäkokouksessaan ottanut ison roolin kvanttilaskennan kehityksessä. Yhtiö työstää laboratoriossaan kvanttitietokonetta, on kehittänyt kvanttisovellusten kirjoittamiseen oman ohjelmointikielensä ja aikoo tuoda sen muiden käyttöön pilvipalvelunsa kautta jo ensi vuonna. Microsoftin kvanttikehitys perustuu pitkälle matemaatikko Michael Freedmanin työhön, joka on ollut ohjelmistojätin palveluksessa kymmenen vuoden ajan. Lyhyesti sanottuna Microsoft uskoo, että Freedmanin teorioihin perustuva kvanttitietokone pystyy mallintamaan luontoa, mikä perinteisillä tietokoneilla on täysin mahdotonta.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
