Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Kuluttajan kokema datanopeus älypuhelimessaan kiinnostaa useimpia. Jos linkki toimii hyvin, raskaskin video tulee jouhevasti nähtäville. Datanopeus on kuitenkin varsin monimutkainen yhtälö, johon vaikuttavat hyvin monet tekijät.
Langaton lataaminen tulee vauhdilla kulutuselektroniikkaan. Hyvää ideaa hämmentää oikeastaan vain se, että tarjolla on muutama tekniikka. Broadcomin perustajan Henry Samuelin mukaan alalle tarvitaan yksi yhtenäinen standardi.
Piilaaksolainen Spansion on esitellyt uuden väylän, joka nopeuttaa merkittävästi sulautettujen sovellusten NOR-tyypin flash-muistien toimintaa. Uusi HyperBus-väylä on peräti viisi kertaa nykyisin käytössä oleva Quad SPI -väylää nopeampi.
Oman puhelimen suorituskyky kiinnostaa monia. EEMBC:llä on helppo testi Android-puhelinten suorituskyvyn mittaamiseen. Forward Conceptsin raportoimissa tuloksissa huomio kiinnittyy siihen, että Samsungin suositut älypuhelinmallit eivät sijoitu listan kärkeen.
Tabletteihin myytiin viime vuonna prosessoreja 3,6 miljardilla dollarilla eli 2,6 miljardilla eurolla. Strategy Analyticsin mukaan Apple on iPad-siruillaan selkeä markkinajohtaja. Sen markkinaosuus oli viime vuonna 37 prosenttia.
Texas Instruments on esitellyt uuden AD-muuntimen, jota se kehuu markkinoiden nopeimmaksi 12-bittiseksi piiriksi. Uutuuspiiri yltää neljän miljardin näytteen nopeuteen sekunnissa.
Hydrauliikka- ja Pneumatiikkayhdistys ja Messukeskus jatkavat monivuotista yhteistyötään alan tärkeimmän messutapahtuman järjestelyissä. Hydrauliikka & Pneumatiikka -messut pidetään Messukeskuksessa, Helsingissä seuraavan kerran syksyllä 2015.
Superkondensaattoreita käytetään enenevässä määrin varavoimanlähteenä esimerkiksi palvelinjärjestelmissä. Myös sähköautoissa niiden edut ovat ilmeiset. Linear Technology on esitellyt latauspiirin, jonka ansiosta superkondensaattoreista saadaan enemmän irti, ja niiden lataaminen onnistuu aiempaa nopeammin.
TeliaSonera ryhtyy ensimmäisenä pohjoismaalaisena operaattorina testaamaan uusia gigabitin nopeuteen yltäviä kupariyhteyksiä. Laitetoimittajana Helsingin ja Tukholman testeissä toimii kiinalainen Huawei.
Suomalaislähtöinen, nykyään Singaporessa päämajaansa pitävä Heptagon on esitellyt 3d-kuvantamiseen sopivan kameramoduulin, joka sopii älypuhelimiin ja tabletteihin. Kooltaan ratkaisu on yksi markkinoiden pienimpiä.
Älypuhelinten sovellusprosessorien markkinat kasvoivat viime vuonna 41 prosenttia. Sandiegolainen Qualcomm kasvatti myyntiään ja vahvisti selvää ykkösasemaansa markkinoilla. Sen osuus markkinoista on jo 54 prosenttia.
Koneiden välisten M2M-yhteyksien määrä kasvaa tänä vuonna jo neljännesmiljardiin. Viime vuonna yhteyksien määrä oli GSMA-järjestön tuoreen raportin mukaan 195 miljoonaa. Vuosina 2010-2013 yhteyksien määrä kasvoi 40 prosentin vuosivauhtia.
Kaksi keskeistä langattoman lataamisen järjestöä on päättänyt muokata tekniikkansa yhteensopiviksi. Power Matters Alliancen ja Alliance for Wireless Powerin sopimus merkitsee sitä, että WPC-järjestön (Wireless Power Consortium) Qi-tekniikka saa kovan haastajan.
Satelliittipaikannus toimii hyvin, kun paikannuslaite on näköyhteydessä satelliitteihin. Usein taivas on peitossa esimerkiksi pysäköintihalleissa, eikä navigaattori enää tiedä sijaintiaan. Nyt tämä ei enää tarkoita, että navigointi päättyisi.
Schneider Electric on nimitetty UPS-sähkönsyöttöratkaisujen kategoriasta vastaavaksi yritykseksi Euroopan komission hankkeessa, jossa laaditaan metodologia tuotteiden ympäristöjalanjäljen määrittelylle. Schneider Electric on mukana hankkeen pilottivaiheessa.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
