Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Intel on aloittanut maailmanlaajuisen yhteistyön 16 johtavan pilvipalveluntarjoajan kanssa. Yhdessä yritykset lanseeraavat Intel Cloud Technology -ohjelman, jonka avulla tietotekniikkaorganisaatiot voivat varmistaa pilvisovellustensa optimaalisen suorituskyvyn.
USA:n presidentti Barack Obaman on määrä vierailla tänään taajuusmuuttajia valmistavan vaasalaisen Vaconin tutkimus- ja tuotekehitysyksikössä Pohjois-Carolinan Research Triangle Parkissa. Tämä vierailu on osa presidentin Pohjois-Carolinaan suuntautuvaa matkaa, jonka aikana hän myös luennoi paikallisessa yliopistossa.
AMD on esitellyt uudet pöytäkoneiden prosessorit, jotka sen mukaan määrittelevät uudelleen tietokoneiden grafiikan. Uuden A-sarjan kyljessä on Radeon R7 -grafiikkaprosessori. Kokonaisuudelle yhtiö on antanut suomalaisittain hauskan koodinimen "Kaveri".
Mittaus- ja testauslaitteiden valmistaja Anritsu kertii, että sen testausjärjestelmä on valittu ruotsalaisen Chalmersin yliopiston tutkijoiden käyttöön. Tarkoituksena on kehittää Anritsun työkaluilla uusia korkeataajuuksisia laitteita ja komponentteja.
Microsemi on esitellyt uuden FPGA-pohjaiset järjestelmäpiirit SmartFusion2- ja Igloo2-sarjoihinsa. Uusille koteloilla ohjelmoitava siru sopii pienimmillään 11x11 milliin.
Sveitsiläinen u-Blox on esitellyt valmiin LTE-moduulin, jota se kehuu maailman nopeimmaksi. Toby-L2 -moduuli tukee LTE:n luokan 4 datayhteyksiä, eli data tulee verkosta päin maksimissaan 150 megabitin sekuntivauhtia. Ylävirtaan vauhti on 50 megabittiä sekunnissa.
Teollisuudessakin on kysyntää monikosketuspaneeleille, mutta usein älypuhelimista ja tabletista tuttu kapasitiivinen näyttö ei ole toimiva ratkaisu. Rohm on kehittänyt resistiivisen kosketuksen ohjauspiirit, jotka tuovat monikosketuksen moniin teollisuuden laitteisiin.
IDT on esitellyt markkinodien ensimmäisen yhden sirun 5-volttisen ratkaisun Qi-yhteensopivaan langattomaan lataamiseen. Piiri mahdollistaa latausalustan liittämisen mihin tahansa USB-väylään perinteisen laturin lisäksi.
FinancesOnline-sivustolla on julkaistu mielenkiintoinen rankkaus viime vuoden teknisistä vimpaimista. Applen tuotteet menestyvät arvioissa hyvin, mutta vuoden flopeiksi päätyivät Microsoftin Surface-tabletti ja Blackberryn Z10 älypuhelinten sarjassa.
Sekasignaalipiireistä tunnettu Exar laajentaa tehonmoduuleihin. Uudet XRP9710- ja XRP9711-moduulit ovat yhtiön mukaan markkinoiden ohuimmat tiheät 5-22 voltin moduulit.
Kaikki haluavat kehittää nopeasti sähköauton, joka ei aiheuttaisi päästöjä ja jonka ajokantama olisi verrattavissa nykyisiin bensatankillisiin. Valmistajat ovat uskoneet, että polttokenno on tällainen autuaaksi tekevä tekniikka, mutta näin ei käy ainakaan lyhyellä aikavälillä.
Google on jo muuttanut nettipalvelut ja mobiilimaailman. Nyt yhtiö aikoo ulottaa lonkeronsa myös kasvaville kotiautomaation markkinoille. Se on ostanut älytermostaatista tunnetun Nest Labsin huikealla 3,2 miljardin dollarin käteiskaupalla.
IP- ja Ethernet-kytkinten valmistaja Allied Telesis näkee, että pilvipalveluiden kasvu, big data ja omien henkilökohtaisten laitteiden tuonti työelämään ovat tänä vuonna tärkein syy, miksi yritykset määrittävät uudelleen verkkoinfrastruktuurien hallintaa, turvaamista ja optimointia
Cat-puhelimia valmistava Bullitt Mobile Ltd. on lanseerannut uuden Cat B100 -puhelimen viimeviikkoisilla CES-kuluttajaelektroniikkamessuilla. Kyseessä on vedenpitävät puhelin, joka on suunniteltu kestämään todella kovia oloja.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
