Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Esineiden internetiä ajatellaan yleensä ympäristöön aistivien antureiden verkkona tai teollisuuden tuotannon monitorointijärjestelmänä, mutta IoT taipuu moneen muuhunkin. LoRa-tekniikan kehittäjä Semtech näyttää esimerkkiä, sillä se on toteuttanut IoT-pohjaisen hiihtäjien paikannusjärjestelmän Sveitsin Alpeille.
Ledit tulivat autojen valoihin takavalojen ja jarruvalojen kautta. Nyt ledeillä toteutetaan ajovaloja ja pian näin on kaikissa autoissa. Leditekniikka nauttii normaalista puolijohdealan kehityksestä, jossa komponentit saavat lisää suorituskykyä ja tulevat jatkuvasti halvemmaksi.
Miljardööri Elon Muskin Tesla on voinut saada hieman huonoa julkisuutta viime aikoina, mutta se ei ole yrityksen vauhtia hidastanut. Tesla rakentaa Nevadan autiomaahan maailman suurinta tehdasta, jossa tullaan vuonna 2020 valmistamaan valtavat määrät litiumioniakkuja.
EDA-talo Cadence Design Systems on jo muutaman vuoden ajan omistanut prosessoriytimiä kehittävän Tensilican. Nyt Tensilica on esitellyt uuden Fusion G3-ytimen, joka tuo moniin sovelluksiin huippuluokan suorituskyvyn C/C++-kielillä ohjelmoituna.
Työ- ja elinkeinoministeriön kaksi vuotta valmistelema sähköturvallisuuslaki etenee vihdoin eduskuntaan. Alun perin lain tulla voimaan huhtikuussa 2016.
Älypuhelinmarkkinoiden valtaaminen oli aina iso tavoite Microsoftin entiselle pääjohtajalle Steve Ballmerille. Nykyinen vetäjä Satya Nadella näkee kännykät lähinnä riippakivenä, josta pitää päästä eroon.
C-tyypin USB-liitin yleistyy nopeasti älypuhelimissa ja tuleva Macbook-tietokonekin siirtyy – ainakin huhujen mukaan – käyttämään uutta liitintä. Mutta moni PC-valmistaja empii tekniikan käyttöönottoa, koska se kasvattaa laitteen kustannuksia.
National Instruments esittelee totutusti jokavuotisessa NIWeek-tapahtumassaan uuden version LabVIEW-ohjelmointiympäristöstään. Tällä kertaa 30 vuoden ikään ehtinyt LabVIEW sai yhden mullistavimmista uudistuksistaan pitkään aikaan, NI kehuu.
Bloomberg on tehnyt haastattelun keksijästä, jonka kaksi patenttia ovat maanneet Yhdysvaltain patenttiviranomaisen eli PTO:n prosessissa jo 43 vuoden ajan. Nyt keksijä on käynnistänyt oikeustaistelun, jossa hän vaatii jonkinlaista ratkaisua hakemuksilleen.
Nokian Symbian-aikoina matkapuhelinjätin hovitoimittajiin kuuluvan Ixonosin vaikeudet jatkuvat. Nyt yritys ilmoittaa koko henkilöstöä koskevista yt-neuvotteluista.
Korealainen Samsung onnistui tekemään sen, mitä moni analyytikko epäili: yritys käänsi älypuhelinmyyntinsä kasvuun ja kannattavaksi. Erityisen tärkeää suunnanmuutoksessa oli uuisen Galaxy S7 -lippulaivamallien hyvä menekki.
Nokia on testannut 5G-tekniikkaa onnistuneesti kanadalaisen Bell-operaattorin kanssa. Bellin Mississaugassa sijaitsevassa langattoman tekniikan tutkimusyksikössä päästiin 73 gigahertsin taajuuksilla yli kuusi kertaa nopeampiin yhteyksiin kuin Kanadan tämän hetken nopeimmat 4G-yhteydet.
Tamperelainen peliyhtiö Traplight on julkistanut uuden Big Bang Racing -ralli- ja rakentelupelin, jossa kaikki tasot ovat käyttäjien luomia. IOS- ja Android-laitteille julkaistussa pelissä on jo yli 25 000 pelaajien testilanseerauksen aikana rakentamaa ajorataa.
Microsoftin Windows 10 -käyttöjärjestelmä esiteltiin virallisesti tasan vuosi sitten. Samalla tänään loppuu Microsoftin tarjous, jossa vanhoja Windowseja käyttävät saavat ilmaiseksi päivittää koneensa Windows 10:een.
Yksi yksityinen komponenttien jakeluyritys katoaa markkinoilta, kun amerikkalainen Avnet ostaa englantilaisen Premier Farnellin. Kehittäjät tuntevat Farnellin ehkä parhaiten Raspberry Pi -korttitietokoneista, joita Farnellin element 14 -yksikkö valmistaa ja myy.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
