Tulevaisuudessa kaikkien autojen ECU-elektroniikkayksiköt päivitetään verkon yli. Siemens kertoo nyt demoavansa oman AUTOSAR-toteutuksena päivittäistä radioteitse yhdessä Excelforen kanssa.
Excelforella on jo jonkin aikaa ollut valmiina eSync-standardiin perustuva OTA-päivitysratkaisu ajoneuvoihin. eSync -standardi pyrkii varmistamaan, että pilven ja yksittäisen auton ECU-yksikön välillä luodaan täysin suojattu kaksisuuntainen dataputki.
Tämä nopeuttaisi uusien toimintojen ja erilaisten tietoturvapäivitysten tuomista moderniin autoon. Tähän asti päivitys on käytännössä vaatinut auton fyysistä liittämistä valmistajan järjestelmiin, mikä vie aikaa ja aiheuttaa turhia kustannuksia.
Siemensin ja Excelforen demossa ajoneuvon AUTOSAR-pohjaisen ECU-yksikön ohjelmisto voidaan OTA-päivittää Siemensin Mentor-divisioonan Capital VSTAR – ohjelmistolla. Kun käytössä on valmis, integroitu ratkaisu, päivitysten teko on helpompaa myös autonvalmistajalle tai ECU-ohjelmiston toimittajalle.
Ratkaisu tuo AUTOSAR-päivityksiin modernin kyberturvallisuuden, joka yltää kaikkiin laitteisiin aina korin taaimmaisessa nurkassa. eSyncin avulla todennetaan laitteet ja puretaan bittivirran salaus. eSyncin avulla voidaan päivittää myös CAN-väylän päässä olevia laitteita ajoneuvossa.
eSync perustuu hajautettuun arkkitehtuuriin pilvipohjaisella palvelimella ja sulautettuihin ohjelmistoihin auton elektroniikkayksiköissä. Näitä ohjelmistoja Excelfore kutsuu nimellä eSync Agents, jotka demossa on integroitu Siemensin Capital VSTAR-ohjelmistoalustaan.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
