Tulevaisuudessa kaikkien autojen ECU-elektroniikkayksiköt päivitetään verkon yli. Siemens kertoo nyt demoavansa oman AUTOSAR-toteutuksena päivittäistä radioteitse yhdessä Excelforen kanssa.
Excelforella on jo jonkin aikaa ollut valmiina eSync-standardiin perustuva OTA-päivitysratkaisu ajoneuvoihin. eSync -standardi pyrkii varmistamaan, että pilven ja yksittäisen auton ECU-yksikön välillä luodaan täysin suojattu kaksisuuntainen dataputki.
Tämä nopeuttaisi uusien toimintojen ja erilaisten tietoturvapäivitysten tuomista moderniin autoon. Tähän asti päivitys on käytännössä vaatinut auton fyysistä liittämistä valmistajan järjestelmiin, mikä vie aikaa ja aiheuttaa turhia kustannuksia.
Siemensin ja Excelforen demossa ajoneuvon AUTOSAR-pohjaisen ECU-yksikön ohjelmisto voidaan OTA-päivittää Siemensin Mentor-divisioonan Capital VSTAR – ohjelmistolla. Kun käytössä on valmis, integroitu ratkaisu, päivitysten teko on helpompaa myös autonvalmistajalle tai ECU-ohjelmiston toimittajalle.
Ratkaisu tuo AUTOSAR-päivityksiin modernin kyberturvallisuuden, joka yltää kaikkiin laitteisiin aina korin taaimmaisessa nurkassa. eSyncin avulla todennetaan laitteet ja puretaan bittivirran salaus. eSyncin avulla voidaan päivittää myös CAN-väylän päässä olevia laitteita ajoneuvossa.
eSync perustuu hajautettuun arkkitehtuuriin pilvipohjaisella palvelimella ja sulautettuihin ohjelmistoihin auton elektroniikkayksiköissä. Näitä ohjelmistoja Excelfore kutsuu nimellä eSync Agents, jotka demossa on integroitu Siemensin Capital VSTAR-ohjelmistoalustaan.
ETNdigi 2/2024 -lehti käsittelee laajasti elektroniikka-alan innovaatioita, erityisesti sulautettuja järjestelmiä ja kehittyvää tekoälyä. Lehdessä esitellään esimerkiksi LUMI-supertietokoneen roolia tekoälymallien kehittämisessä Suomessa. Uutiskattauksen lisäksi mukana on useita syvemmälle eri tekniikoihin sukeltavia artikkeleita.
NordPass on julkaissut kuudetta kertaa vuotuisen 200 yleisintä salasanaa -tutkimuksensa, joka paljastaa kansainvälisesti suositut salasanat sekä 44 eri maan salasanat. Maailmalla yleisin salasana on nerokas ”123456” ja Suomen yleisimpänä jatkaa kestosuosikki ”qwerty123”.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.