Yhdysvaltain presidentti Joe Biden on ympäristöasioiden suhteen lähes vastakkaisella kannalla kuin karismaattinen edeltäjänsä. Biden haluaa korvata valtionhallinnon 645 tuhatta ajoneuvoa sähköautoilla. Tavoitteella on kuitenkin iso ongelma: litium.
Biden ilmoitti pian virkaanastumisensa jälkeen korvaavansa valtion kaasuautot amerikkalaisilla sähköautoilla. Valikoima kattaa 245 tuhatta henkilöautoa, 173 tuhatta armeijan ajoneuvoa ja 225 tuhatta postin autoa.
Näiden autojen akustoihin tullaan tarvitsemaan valtavat määrät litiumia. Määrä vastaa 12-kertaisesti sitä määrää, joka litiumia tällä hetkellä louhitaan Yhdysvalloissa.
Amerikkalaiset autonvalmistajat voisivat toki ostaa litiumin akkuihinsa Kiinasta, mutta maiden väliset kauppasuhteet saattavat estää tämän. Eivätkä kovin monet halua tukeutua litiumin tuotannossa nimenomaan Kiinaan.
Ongelman kotimaisella ratkaisullakin on haasteensa. USA:ssa on litiumivarantoja, mutta niiden louhintaa vastustavat laajasti eri eläinlajien ja luonnonsuojelijat. Joita Biden on halunnut tyynnytellä luovuttamalla 30 prosenttia valtion omistamista maista luonnonsuojelualueiksi.
Suurista autonvalmistajista Ford, BMW ja Daimler ovat jo päättäneet, että käyttävät tulevissa autoissaan vain litiumia, joka on louhittu ympäristöystävällisistä kaivoksista.
Moni fyysisen kunnon ja terveyden seurantaan tarkoitettu laite sisältää erilaisia elintoimintojen mittauksia, mutta niiden tarkkuus ja luotettavuus eivät täytä terveydenhoidon ammattilaisten vaatimuksia. Pitkälle integroidun AFE-piirin avulla voidaan kuitenkin rakentaa jopa iholle kiinnitettävän tarralapun muotoon mittausjärjestelmä, joka hoitaa kaikki tärkeät elintoimintojen mittaukset kliinisellä tasolla.
Tampereen yliopisto, Oulun yliopisto, Aalto-yliopisto ja Nokia suunnittelevat yhteisen järjestelmäpiirisuunnitteluun keskittyvän huippukeskuksen perustamista. Keskus olisi osa vireillä olevaa kansallista Siruja Suomesta -ohjelmaa, joka puolestaan olisi osa EU:n Chips Act -ohjelmaa.
Kyberrikollisryhmien toiminta ammattimaistuu kiihtyvällä vauhdilla, todetaan tietoturvayhtiö WithSecuren raportissa. Nyt kehitystä nopeuttavat kiristyshaittaohjelmat, kertoo yhtiön vanhempi analyytikko Stephen Robinson.
Saksalainen elektroniikan komponenttien jakelija Rutronik juhlii tänä vuonna 50-vuotisjuhliaan. Helmut Rudel (kuvassa vas.) perusti Rutronikin vuonna 1973 Ispringenissä lähellä Pforzheimia. Nykyään hänen poikansa Thomas Rudel toimii yhtiön toimitusjohtajana.
LähiTapiola on päättänyt tuplata Bug Bounty -ohjelmansa kautta valkohattuhakkereille tarjoamansa maksimipalkkion. Aiemmin tietoturvahaavoittuvuuksien löytämiseen tähtäävän ohjelman enimmäispalkkiona oli 50 000 euroa. Nyt summa on nostettu 100 000 euroon.
