Yhdysvaltain presidentti Joe Biden on ympäristöasioiden suhteen lähes vastakkaisella kannalla kuin karismaattinen edeltäjänsä. Biden haluaa korvata valtionhallinnon 645 tuhatta ajoneuvoa sähköautoilla. Tavoitteella on kuitenkin iso ongelma: litium.
Biden ilmoitti pian virkaanastumisensa jälkeen korvaavansa valtion kaasuautot amerikkalaisilla sähköautoilla. Valikoima kattaa 245 tuhatta henkilöautoa, 173 tuhatta armeijan ajoneuvoa ja 225 tuhatta postin autoa.
Näiden autojen akustoihin tullaan tarvitsemaan valtavat määrät litiumia. Määrä vastaa 12-kertaisesti sitä määrää, joka litiumia tällä hetkellä louhitaan Yhdysvalloissa.
Amerikkalaiset autonvalmistajat voisivat toki ostaa litiumin akkuihinsa Kiinasta, mutta maiden väliset kauppasuhteet saattavat estää tämän. Eivätkä kovin monet halua tukeutua litiumin tuotannossa nimenomaan Kiinaan.
Ongelman kotimaisella ratkaisullakin on haasteensa. USA:ssa on litiumivarantoja, mutta niiden louhintaa vastustavat laajasti eri eläinlajien ja luonnonsuojelijat. Joita Biden on halunnut tyynnytellä luovuttamalla 30 prosenttia valtion omistamista maista luonnonsuojelualueiksi.
Suurista autonvalmistajista Ford, BMW ja Daimler ovat jo päättäneet, että käyttävät tulevissa autoissaan vain litiumia, joka on louhittu ympäristöystävällisistä kaivoksista.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
