Yhä useamman uuden puhelimen mukana ei tule laturia, joten markkinoilla on tarvetta entistä paremman hyötysuhteen laitteille. STMicroelectronics halajaa näille markkinoille uudella USB:n tehonsyöttöstandardia (PD) tukevalla kahden portin piirisarjallaan.
ST-ONEMP perustuu markkinoiden ensimmäiseen ST-ONE-arkkitehtuuriin, jossa yhdistyvät Arm Cortex-M0+ -mikro-ohjain, energiatehokas flyback-muunninohjain ja USB 3.1 -liitäntä yhdessä kotelossa. Käyttämällä galvaanista eristystä ensiöpuolen ja toisiopuolen piirien välillä ST-ONE-arkkitehtuuri yksinkertaistaa huomattavasti USB-PD-virtasovittimien suunnittelua ja kokoonpanoa.
ST-ONEMP:n sisällä Cortex-M0+ MCU on upotettu toisiopuolelle, ja siinä on 64 kilotavua flash-muistia USB-PD-protokollan ja virranmuunnosohjelmiston mukauttamiseen. USB-PD 3.1 PPS -sertifioitu laiteohjelmisto on esiladattu, mikä mahdollistaa avaimet käteen -ratkaisun laturinvalmistajlle. MCU ohjaa synkronista tasasuuntaajaa ja flyback-muunninta.
ST-ONEMP voidaan liittää ST:n omiin MasterGaN-tehokomponentteihin. GaN-teknologia mahdollistaa erinomaisen kytkennän korkeammilla taajuuksilla kuin perinteiset pii-MOSFETit, mikä mahdollistaa sovittimien suuremman tehotiheyden ja korkean energiatehokkuuden. Lopullisesta laturituotteesta saadaan näin pienempi ja tehokkaampi.
ST tarjoaa kehittäjille referenssimallia laturille, joka syöttää kahdesta portista 65 ja 10 watin tehoja. Laturin paino ja tilavuus on verrattavissa 20 W:n yksiporttiseen älypuhelimen laturiin. 94 prosentin hyötysuhde on 2 prosenttia korkeampi kuin vastaavissa tavanomaisissa 2-porttisissa sovittimissa, kun taas piirilevyn pinta-ala on kooltaan vain neljänneksen.
Lisätietoja ST:n sivuilta.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
