TomTom ja Microsoft aikovat tuoda generatiivisen tekoälyn autojen navigiointiin. Ideana on, että kuljettajat voivat keskustella luonnollisesti ajoneuvonsa kanssa ja pyytää tekoälyllä toimivaa avustajaa navigoimaan tiettyyn paikkaan.
TomTom on kehittänyt täysin integroidun, tekoälyllä toimivan autoteollisuuden keskusteluavustajan, joka mahdollistaa kehittyneemmän puhevuorovaikutuksen infotainmentin, sijainninhaun ja ajoneuvon komentojärjestelmien kanssa. Keskustelemalla voi lisäksi etsiä tiettyjä pysähdyksiä reitin varrelta ja ohjata äänellä ajoneuvon järjestelmiä esimerkiksi nostamaan lämpötilaa, avaamaan ikkunoita tai vaihtamaan radioasemia.
Ratkaisussa on integroitu Microsoftin Azure OpenAI -palvelut ja joukko zuressa toimivia ratkaisuja. Ääniavustaja voidaan integroida muihin autoalan infotainment-järjestelmiin, jolloin autoasiakkaat voivat nopeuttaa markkinoille tuloa mukautettavan käyttöliittymän avulla säilyttäen samalla oman tuotemerkkinsä ja kuljettajan kokemuksen. Ratkaisu on myös sisäänrakennettu TomTomin Digital Cockpitiin, joka on avoin ja modulaarinen ajoneuvon sisäiseen infotainment-alusta.
TomTom aloitti työskentelyn Microsoftin kanssa vuonna 2016, kun TomTom käynnisti Azure Maps -paikannuspalvelut, ja yritykset laajensivat myöhemmin kumppanuuttaan karttadatan ja -palveluihin Microsoftin ensimmäisen osapuolen karttoja varten. ChatGPT:n kaltainen tekoälyavustin navigointiin on yhtiöiden mukaan luonnollinen jatke yhteistyölle.
Elektroniikka- ja kodinkonekaupan yhdistys ETKOn lukujen mukaan Suomessa myytiin heinä-syyskuussa reilut 636 tuhatta puhelinta, mikä on 4,4 prosenttia enemmän kuin vuotta aikaisemmin. Rahassa mitattuna myynnin arvo sen sijaan laski 1,6 prosenttia.
Tulevaisuuden autot nojaavat yhä tiukemmin nopeaan datansiirtoon. Tämän dataväylän pitää perustua standardiin. Sellainen on PCIe-väylä, kertoo Microchip.
