Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Kioxia kehittää uudenlaista laajakaistaista SSD-asemaa, joka hyödyntää perinteisen sähköisen liitännän sijaan optista liitäntää. Tämä innovaatio pyrkii parantamaan datakeskusten tehokkuutta ja joustavuutta mahdollistamalla suuremman fyysisen etäisyyden laskenta- ja tallennuslaitteiden välillä.
NXP Semiconductors julkisti Electronica-messuilla uuden i.MX 94 -perheen, joka laajentaa i.MX 9 -sarjan sovellusprosessoreita teolliseen ohjaukseen, ohjelmoitaviin logiikkaohjaimiin (PLC), telematiikkaan, teollisuuden ja autojen yhdyskäytäviin, sekä rakennus- ja energiavalvonta. Yhtiön edge-prosessoreista vastaavana Jeff Steinhelderin mukaan uutuus vastaa käytännössä kaikkiin tarpeisiin, joita teollisuuden suunnittelijoilla on tällä hetkellä.
Mittauslaitevalmistaja Tektronix on esitellyt uraauurtavat TICP Series IsoVu -mittapäät, jotka ovat maailman ensimmäiset RF-eristystä eli radiotaajuuseristystä käyttävät virranmittauspäät. Nämä mittapäät tuovat uuden tason tarkkuuden ja turvallisuuden tehoelektroniikan mittauksiin, erityisesti nopeasti muuttuvan virran mittauksissa matala- ja korkeajännitteisissä sovelluksissa.
NXP Semiconductors on esitellyt ensimmäisen Ultra-Wideband- eli UWB-teknologiaan perustuvan langattoman akuston valvontajärjestelmän (BMS). Uusi BMS-ratkaisu on merkittävä askel eteenpäin sähköautojen kehityksen haasteiden, kuten monimutkaisten ja kalliiden valmistusprosessien, ratkaisemisessa ja kiihdyttää sähköautojen yleistymistä.
Renesas Electronics on yhteistyössä Nidec Corporationin kanssa kehittänyt maailman ensimmäisen “8-in-1”-tyyppisen E-Axle -konseptin, joka yhdistää kahdeksan sähköauton toiminnallisuutta yhden mikro-ohjaimen avulla. Tämä uusi ratkaisu mahdollistaa useiden eri toimintojen, kuten moottorin, vaihteiston, invertterin, DC/DC-muuntimen ja akkulaturin hallinnan yhdellä ainoalla ohjaimella, pienentäen samalla järjestelmän kokoa ja kustannuksia.
Tekoäly on yksi tänään alkaneiden Electronica-messujen pääteemoista ja se näkyy myös uusien tuotteiden vyöryssä. Kalifornialainen Alif Semiconductor esittelee messuilla evaluointikorttia, jolla ensimmäistä kertaa tuodaan laitetason tekoälykuormille optimoitu kiihdytin mukaan vähävirtaiselle Bluetooth-piirille.
Antenneja ja IoT-komponentteja kehittävä Taoglas esittelee Electronica-messuilla AntennaXpert-työkaluja, jotka on suunniteltu helpottamaan antennien suunnittelua ja integrointia käyttäjäystävällisillä digitaalisilla työkaluilla. Taoglasin verkkosivuilta ladattava työkalupaketti sisältää Taoglas Antenna Integratorin, Antenna Builderin ja Cable Builderin.
Belgialainen Melexis esittelee Electronica-messuilla uutta Arcminaxis-teknologiaa, joka mullistaa magneettisen paikoitusmittauksen ja vastaa kasvavaan tarpeeseen kohtuuhintaisista, tarkkuutta vaativista paikoitusratkaisuista robotiikan nivelten käyttöön. Ensimmäisen tekniikkaa hyödyntävä anturi on MLX90384.
Check Point Softwaren tuore haittaohjelmakatsaus osoittaa, että tietoja varastavat haittaohjelmat yleistyvät. Lumma Stealer, joka kerää käyttäjätunnuksia ja arkaluonteista dataa vaarantuneista järjestelmistä, on noussut Suomen yleisimmäksi ja maailman neljänneksi yleisimmäksi haittaohjelmaksi. Mobiilihaittaohjelmat, kuten Google Playsta Android-laitteisiin leviävä Necro, ovat edelleen merkittävä uhka.
Nokia ja Fibertime laajentavat laajakaistayhteyksiä Etelä-Afrikan heikosti palvelluille alueille. Yhtiöt rakentavat laajakaistayhteyksiä viiteen kaupunkiin ja 14 esikaupunkialueelle ympäri Etelä-Afrikkaa Nokian kuituratkaisun avulla. Nokian teknologian avulla Fibertime voi tarjota edullisia laajakaistayhteyksiä miljoonille pienituloisille asiakkaille, joista monet pääsevät nyt verkkoon ensimmäistä kertaa.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
