Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Langattoman viestinnän kehitys on ottanut tärkeän askeleen kohti 6G-aikaa, kun Qualcomm Technologies ja saksalainen mittaus- ja testausratkaisuja kehittävä Rohde & Schwarz vahvistivat onnistuneesti 5G NR -yhteyden toimivuuden 13 GHz:n taajuudella. Kyseinen taajuusalue kuuluu ehdotettuun FR3-alueeseen (7,125 GHz - 24,25 GHz), joka on keskeinen tulevaisuuden 6G-verkkojen kehitykselle.
Murata ja Rohde & Schwarz ovat kehittäneet maailman ensimmäisen kapeakaistaisen satelliittiradiopuheluiden (Voice over Narrowband Non-Terrestrial Network, NB-NTN) testialustan, joka esitellään Mobile World Congress 2025 -messuilla Barcelonassa. Tämä innovatiivinen demonstraatio merkitsee merkittävää edistysaskelta 3GPP-pohjaisessa satelliittiyhteydessä ja mahdollistaa push-to-talk-tyyppisen viestinnän alueilla, joilla ei ole maanpäällistä verkkoyhteyttä.
Autoteollisuus mullistaa ajokokemusta innovatiivisilla älykkäillä ohjaamoilla, joissa suurikokoiset näytöt ja uudet teknologiat, kuten OLED- ja microLED-paneelit, yhdistävät toiminnallisuuden ja muotoilun. Nämä edistysaskeleet tuovat kuitenkin haasteita kapasitiivisen kosketusteknologian integrointiin, sillä ohuemmat rakenteet ja kasvava määrä kosketuselektrodeja voivat vaikuttaa herkkyyteen ja tarkkuuteen.
Mobiiliselailun osuus internetliikenteestä on noussut ennätyslukemiin, ja kehityksen taustalla on erityisesti 5G-teknologian yleistyminen. Vuoden 2023 laskusuhdanteen jälkeen mobiilidatan osuus on tehnyt voimakkaan nousun, ja vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä mobiiliwebin osuus saavutti historiallisen 62,7 prosentin tason.
Sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) merkitys kasvaa jatkuvasti nopeutuvan elektroniikan kehityksen myötä. Tähän haasteeseen pureudutaan huhtikuussa Helsingissä järjestettävässä EMC-seminaarissa, jonka pääpuhujana on kansainvälisesti arvostettu asiantuntija Chris Nicholas.
Eurooppa on pahasti jäljessä 5G-tekniikan kehityksessä, ja tämä voi olla yksi syy siihen, miksi esimerkiksi Nokia kamppailee 5G-liiketoiminnassaan. Tuore Ooklan ja Omdian tutkimus "Europe 5G SA 2025 Report" paljastaa, että Euroopan operaattorit ovat jääneet kauas kilpailijoidensa taakse 5G Standalone (SA) -verkkojen käyttöönotossa – huolimatta siitä, että teknologian hyödyt ovat kiistattomat.
Microsoft on ilmoittanut merkittävästä edistysaskeleesta kvanttilaskennan kehityksessä. Yhtiön uusi "Majorana 1" -kvanttiprosessori perustuu topologisiin kubitteihin, jotka voivat mullistaa alan tarjoamalla ratkaisevan edun kvanttivirheiden hallinnassa. Jos Microsoftin lähestymistapa osoittautuu toimivaksi, se voi ohittaa kilpailijat ja mahdollistaa aiempaa nopeamman siirtymän kvanttilaskennan laajamittaiseen hyödyntämiseen.
Saksalainen Rohde & Schwarz on saavuttanut merkittävän virstanpylvään 5G-teknologian kehityksessä. Yritys on ensimmäisenä maailmassa saanut Global Certification Forumin (GCF) hyväksynnän 5G FR2 -taajuusalueen RRM (Radio Resource Management) -testaamiseen itsenäisessä eli ns. toisen polven 5G-verkossa. Tämä tarkoittaa, että tulevaisuuden 5G-laitteet voivat varmemmin toimia tehokkaasti myös korkean taajuuden millimetriaaltotaajuuksilla.
Kyocera ja Rohde & Schwarz esittelevät uraauurtavan millimetriaaltotaajuuksia (mmWave) hyödyntävän vaiheistetun antennimoduulin (PAAM) Mobile World Congress 2025 -tapahtumassa Barcelonassa. Innovatiivinen teknologia mahdollistaa useiden erisuuntaisten ja eri taajuuksilla toimivien säteiden samanaikaisen luomisen, mikä mullistaa 5G FR2 -verkkoinfrastruktuurin tehokkuuden ja skaalautuvuuden.
Suomalainen tekoälyteknologia ottaa harppauksen eteenpäin, kun Root Signals -yritys julkaisee uuden Root Judge -mallin, joka on suunniteltu arvioimaan suurten kielimallien (LLM) luotettavuutta ja laatua. Tämä avoimen lähdekoodin malli tuo tarkkuutta ja läpinäkyvyyttä generatiivisten AI-järjestelmien arviointiin ja optimointiin.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.