Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Kannettavien tietokoneiden näyttöjen toimitukset kasvavat 4 prosenttia vuonna 2025, arvioi Counterpoint Research. Kasvua vauhdittavat tekoälyä hyödyntävät uudet laitteet, yritysten laiteuudistukset ja ohjelmistopäivitykset, jotka pitävät kysynnän vahvana myös ensi vuonna.
Kuvittele käveleväsi kahvilan ohi, jossa on langaton verkko. Vaikka sinulla ei olisi puhelinta taskussa, joku voisi silti tunnistaa sinut pelkkien Wi-Fi-signaalien avulla. Tämä kuulostaa tieteiskirjallisuudelta, mutta Karlsruhen teknillisen instituutin (KIT) tutkijat Saksassa ovat osoittaneet sen olevan mahdollista. Heidän mukaansa tavalliset WLAN-reitittimet voivat toimia ”näkymättöminä kameroina”, jotka hahmottavat ihmisiä ympärillään radioaaltojen avulla.
Lähi-idän ja Afrikan maat kirivät vauhdilla kohti 5G-aikakautta, selviää Nokian tuoreesta Middle East and Africa Broadband Index Report 2024 -raportista. Alueen 5G-liittymien määrä kasvaa ennusteiden mukaan yhdeksänkertaiseksi vuoteen 2029 mennessä, ja tuolloin jo joka neljäs mobiililiittymä toimii 5G-verkossa.
Nokian tuoreen Threat Intelligence Report 2025 -selvityksen mukaan kyberrikollisuus on siirtynyt uudelle aikakaudelle: palvelunestohyökkäykset ovat nyt terabittiluokassa ja iskevät nopeammin kuin puolustajat ehtivät reagoida. Hyökkäysten määrä ja voimakkuus kasvoivat räjähdysmäisesti vuoden aikana, ja niistä on tullut lähes jokapäiväisiä ilmiöitä.
VPN-palveluntarjoaja Surfshark kertoo ottaneensa käyttöön uudet 100 Gbps -palvelimet Amsterdamissa, mikä merkitsee suurta harppausta VPN-tekniikan kehityksessä. Uudet palvelimet ovat kymmenen kertaa nopeampia kuin aiemmat 10 Gbps -yhteydet, joita useimmat datakeskukset ovat tähän asti käyttäneet käytännön enimmäiskapasiteettina.
IoT-laitteet ovat askeleen lähempänä toimivansa kaikkialla maailmassa – myös siellä, missä matkapuhelinverkko ei ulotu. Nordic Semiconductor on yhdessä espanjalaisen Sateliotin ja Gatehouse Satcomin kanssa onnistunut ensimmäisessä suorassa IoT-yhteydessä LEO-satelliitin kautta käyttäen Nordic nRF9151 -moduulia ja Sateliotin satelliittiverkkoa.
Belgialainen Melexis on julkaissut MLX90514-sirun, maailman ensimmäisen induktiivisen asentotunnistimen, joka lukee kahta kela-asetelmaa samanaikaisesti samalla piirillä. Uusi ratkaisu mahdollistaa differentiaali- ja vernier-kulmien laskennan suoraan sirulla ilman erillistä prosessointia.
Älylaitteiden ja esineiden internetin kehitys saa uuden vauhdin, kun maailman ensimmäinen SGP.32-standardin mukainen eSIM-ratkaisu tulee markkinoille. Saksalainen turvallisuusteknologiayhtiö Giesecke+Devrient (G+D) ja Amazonin omistama eero ovat julkistaneet yhteistyön, jossa G+D:n uusi eSIM-teknologia otetaan käyttöön eero Signal -reitittimessä.
Intel on esitellyt uuden Core Ultra Series 3 -sukupolven, koodinimeltään Panther Lake, joka on yhtiön ensimmäinen kuluttajaprosessori täysin uudella 18A-prosessitekniikalla. Julkaisu merkitsee Intelille käännekohtaa – sekä teknisesti että strategisesti – kun se pyrkii ottamaan takaisin asemansa kilpailijoiden kuten AMD:n, Applen ja Qualcommin rinnalla.
Valokuituoperaattori Valoo teki syyskuussa historiallisen myyntiennätyksen, kun se testasi suomalaisten kiinnostusta nopeisiin nettiyhteyksiin tarjoamalla kaikki liittymänopeudet samaan kampanjahintaan. Tulokset yllättivät, sillä kolme neljästä asiakkaasta valitsi vähintään gigaisen liittymän.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.