Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Navitas Semiconductorin uusin innovaatio mullistaa käsityksen kännykkälatureista. Yhtiön GaNSense ohjausratkaisu on valjastettu Xiaomin uuteen 90 watin GaN-laturiin, joka tarjoaa huipputehon uskomattoman pienessä koossa. Kyseessä on maailman pienin 90 watin laturi.
Euroopan elektroniikkakomponenttien jakelumarkkina jatkoi laskuaan vuoden 2025 toisella neljänneksellä. Uutta kasvua on odotettu jo viime vuodesta saakka, mutta selkeitä elpymisen merkkejä ei vieläkään näy. Tuoreimpien DMASS-lukujen mukaan koko markkina supistui huhti-kesäkuussa 8,4 prosenttia verrattuna vuoden takaiseen. Suurin isku nähtiin jälleen puolijohteissa, joiden myynti laski peräti 14,1 prosenttia 2,22 miljardiin euroon. Vastoin odotuksia aiemmin spekuloitu käänne ei siis toteutunut.
MEMS-anturimarkkinoilla nähtiin merkittävä yritysjärjestely, kun STMicroelectronics ilmoitti ostavansa NXP Semiconductorsin MEMS-antureihin keskittyvän liiketoiminnan. Kaupan arvo on 950 miljoonaa dollaria, josta 900 miljoonaa maksetaan käteisellä heti ja 50 miljoonaa myöhemmin teknisten virstanpylväiden täyttyessä.
Huipputason verkkopiirejä kehittävä Enfabrica, on julkaissut EMFASYS-järjestelmän, uudenlaisen “joustavan muistin” ratkaisun, joka voi puolittaa suurten kielimallien (LLM) käytöstä aiheutuvat kustannukset pilviympäristöissä.
Pine64 on julkaissut maailman ensimmäisen täysin toimivan RISC-V-arkkitehtuuriin perustuvan tabletin – PineTab-V:n. Laitteen myyntihinta alkaa 159 dollarista, ja se on varustettu Debian-pohjaisella Linuxilla. RISC-V on jo pitkään herättänyt kiinnostusta avoimen lähdekoodin prosessoriarkkitehtuurina, mutta konkreettisia kuluttajalaitteita ei ole tähän mennessä juuri nähty. Tilanne on nyt muuttunut: PineTab-V on markkinoiden ensimmäinen käyttövalmis RISC-V-tabletti, joka tarjoaa käyttäjälle GNOME-työpöydän, verkkoselaimen, tekstinkäsittelyn ja jopa yksinkertaisten pelien pelaamisen.
Linux 6.16 -ytimen julkaisu tuo merkittäviä parannuksia suorituskykyyn, laitetukeen ja kehitystyökaluihin. Uusi versio on nyt saatavilla, ja se sisältää useita päivityksiä, jotka hyödyttävät sekä työpöytäkäyttäjiä, palvelinympäristöjä että tekoälysovellusten kehittäjiä.
Kioxia on julkistanut ensimmäisenä valmistajana markkinoille UFS 4.1 -standardia tukevat sulautetut flash-muistipiirit. Uutuus, joka perustuu yrityksen 8. sukupolven BiCS FLASH -teknologiaan ja innovatiiviseen CBA-arkkitehtuuriin (CMOS suoraan sidottuna muistimatriisiin), on suunniteltu erityisesti tulevaisuuden mobiililaitteisiin.
Microsoftin Copilot on ottanut nopeassa ajassa merkittävän aseman tekoälykilpailussa, syöden markkinaosuutta ChatGPT:ltä, joka on hallinnut markkinaa usean vuoden ajan. Stocklyticsin julkaisemien tietojen mukaan ChatGPT:n globaali markkinaosuus laski kahdessa kuukaudessa 84,21 prosentista 79,86 prosenttiin – eli 4,35 prosenttiyksikköä.
Tietoturvayritys Check Pointin tutkijat ovat paljastaneet uudenlaisen, erityisen ovelan kyberhyökkäystekniikan nimeltä FileFix, joka osoittaa, kuinka tehokkaasti hyökkääjät voivat hyödyntää käyttäjien rutiineja ja luottamusta tuttuihin työkaluihin. Toisin kuin perinteiset haittaohjelmat, FileFix ei hyödynnä teknisiä haavoittuvuuksia — se käyttää hyväkseen pelkästään ihmisen käyttäytymistä.
NI:n nykyään omistava Emerson on julkistanut uuden tekoälypohjaisen työkalun, Nigel AI Advisorin, joka tuo älykkyyttä ja käytännön tukea insinöörien päivittäiseen testaustyöhön. Nigel integroituu osaksi NI:n tunnetuimpia LabVIEW- ja TestStand -testaus- ja mittausohjelmistoja.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.