|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Vuoden 2019 aikana markkinoille tuotujen 5G-laitteiden määrä kasvoi nopeasti. Vuosi alkoi hitaasti, mutta laitejulkistukset kiihtyivät eri puolilla maailmaa toimivien operaattoreiden käynnistäessä ensimmäiset kaupalliset 5G-palvelunsa. Tammikuun lopulla markkinoilla oli jo yli 200 erilaista 5G-laitetta, kertoo GSA-järjestö (Global mobile Suppliers Association).
Intel tekee välillä isoja strategisia päätksi kustannuksista riippumatta. Pari vuotta sitten yhtiö esitteli uuden Nervana-piirialustan, josta piti tulla sen AI-ratkaisujen rauta. Joulukuussa yhtiö kuitenkin osti kahdella miljardilla dollarilla israelilaisen Habana Labsin, joka laittoi suunnitelmat uusiksi.
Ruiskuvalettuja toiminnallisia elektroniikkaosia kehittävä oululainen TactoTek on saanut valmiiksi C-rahoituskierroksensa. Nordic Option Oy:n ja Valeado AB:n johdolla yhtiö keräsi 23 miljoonaa euroa lisäpääomaa, jota käytetään kansainvälisen kasvun rahoittamiseen.
Nokia kertoi tänään viime vuoden ja sen viimeisen neljänneksen tuloslukunsa. Toimitusjohtaja Rajeev Suri kuvasi loppuvuotta ”haastavan vuoden vahvaksi päätökseksi”. Tänä vuonna yritys korjaa viime vuonna raportoidut 5G-ongelmansa, mikä näkyy myös tuloksessa, Suri lupaa.
Aivan tavallinen läppäri on melkoinen suunnitteluongelma. Näytölle pitäisi saada yhä raskaampi signaali, mutta se joudutaan kuljettamaan hankalien saranamekanismien läpi. Japanilainen THine sanoo ratkaisseensa ongelman uuden GPIO-piirillään.
Hakkerit voivat levittää kiristys- tai vakoiluohjelmia älylamppujen ja niiden ohjaimien kautta hyödyntämällä kodin automaatioon suunnitellun ZigBee-protokollan haavoittuvuuksia, varoittavat tietoturvayhtiö Check Pointin tutkijat. He suosittelevat Philips Hue -älyvalojen käyttäjiä varmistamaan, että laiteohjelmisto on ajan tasalla.
STMicroelectronics on esitellyt yksiytimisten 32-bittisten mikro-ohjaimiensa sarjaan kolme uutuutta, joissa on haettu aiempaa pienempää tehonkulutusta ja edullisuutta pienemmällä koteloinnilla. Tavoitteessaan ST näyttää onnistuneen.
Autojen valoihin on tuotu älyä, sopeutuvuutta erilaisiin tilanteisiin ja uusia toimintoja. Tämä kaikki perustuu sekä lediin valonlähteenä että niiden älykkäämpään ohjaukseen. Kehityksen tavoitteena on tietenkin parempi liikenneturvallisuus.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
