SiTime on esitellyt Chorus Automotive Clock Generators -tuoteperheen, joka on alan ensimmäinen täysin integroitu kellojärjestelmä yhdellä sirulla (ClkSoC), sisältäen sisäänrakennetut vianseurantamekanismit koko kellosignaalin generointipolulle. Chorus-automotiivien FailSafe-teknologia tarjoaa alalle uuden lähestymistavan, yhdistäen MEMS-resonaattorin, oskillaattorin ja kehittyneet turvamekanismit yhteen pakettiin.
Sulautetuissa laitteissa on vuosia ollut vain yksi varteenotettava prosessoriarkkitehtuuri. ARM on dominoinut niin älypuhelimissa, aktiivisuusrannekkeissa kuin muissakin vähävirtaisissa laitteissa. Nyt ARM on saamassa avoimeen koodiin pohjautuvan kilpailijan, joka ei maksa mitään.
LoRa on ehkä suosituin verkkotekniikka esineiden internetin toteuttamiseksi, mutta verkko on tarkoitettu vähintään useita kymmeniä kilometrejä kattavaksi. Nyt tekniikkaa kehittävä Semtech on esitellyt ensimmäisen picotukiaseman, jolla voidaan toteuttaa pienikokoinen LoRa-verkko.
Lämpö on kaiken elektroniikan suurin vihollinen. Ricen yliopistossa on kehitetty teoria, jonka mukaan mikropiirien kerrosten väliin istutettu nystyinen tai kuoppainen grafeenikalvo toimisi erittäin tehokkaana komponentin jäähdyttimenä.
Tietoturvayhtiö Check Pointin paljastama Android-haittaohjelma jatkaa tuhansien ja tuhansien älypuhelimien saastuttamista joka päivä. Gooligan on ensimmäinen Android-haittaohjelma, joka on onnistunut saastuttamaan yli miljoonaa laitetta. Tartuntoja on löytynyt myös Suomesta.
Teknologiatapahtuma Slush kerää Helsinkiin 1700 startuppia ja 15 tuhatta vierasta satoine kansainvälisine sijoittajineen, jossa jälkimmäisten rahojen toivotaan löytävän ensimmäisten innovaatiot. Eilisen pitchaus-kisan perusteella Slushissa on paljon samaa kuin television Leijonan Luola -ohjelmassa.
Oululaisfyysikot ovat onnistuneet kehittämään energiatehokkaan nanopinnan kasvien lehtien pintarakennetta mallintamalla. Polymeerimuovipinnalle tehdyn nanokalvon avulla aurinkopaneelien energiantuotto kasvaa jopa 17 prosenttia. Nanokalvoja voidaan hyödyntää myös esimerkiksi kasvihuoneiden lämmön ja valon tuotannossa.
Lausannen EPFL:n (École polytechnique fédérale de Lausanne) tutkijat ovat kehittäneet uudenlaisen perovskiittimateriaalin, jonka ainutlaatuisia ominaisuuksia voidaan käyttää rakennettaessa seuraavan sukupolven kiintolevyjä. Uudessa materiaalissa magneettinen järjestys voidaan muuttaa nopeasti häiritsemättä sitä lämmityksellä. Tutkimussaavutus esittelee itse asiassa ensimmäisen magneettisen valojohteen.
Slushin eilinen pitchaus-alkukisa oli kovaa vääntöä tämänpäiväisistä 20 paikasta semifinaaliin. Eilen esitetyistä ideoista moni oli vielä vaatimaton, mutta joukossa oli todellisia helmiä. Sellaisia löytyi ainakin kolme.
Tärkein ja laajin kiinteistöjen sähköasennuksia koskeva standardi Suomessa on pienjännitestandardi eli SFS 6000. Standardia valmistelevan ryhmän työ on loppusuoralla ja standardiehdotus lähtee lausuntokierrokselle alkuvuodesta 2017. Voimaan standardi tulee näillä näkymin syksyllä 2017.
Palvelinkoneiden myynti pieneni rahassa mitattuna 5,8 prosenttia vuoden kolmannella neljänneksellä. Volyymeissä pudotusta tuli 2,6 prosenttia. Intel vastaa hiipuvaan markkinaan uusilla, kalliimmilla prosessoreilla.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Milloin taantuma loppuu? Milloin markkinat piristyvät? ETN puhui Mouser Electronicsin EMEA-alueen markkinoinnin johtajan, Graham Maggsin kanssa. Maggsin mietteet löytyvät pian ilmestyvästä ETNdigi-erikoislehdestä.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
