Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Älypuhelimissa ja tableteissa on yleistymässä sulautettu muisti, jossa ohjain on integroitu samalle sirulle muistisiolujen kanssa. Tämä rakenne helpottaa laitteen suunnittelua ja nopeuttaa uusien laitteiden markkonoille tuomista.
Texas Instruments on lanseerannut seuraajan suositulle mikro-ohjainten MSP430-perheelleen. MSP432 hyödyntää uutta ARM-ydintä, jonka myötä TI siirtyy samalla 16-bittisistä ohjaimista 32-bittisiin.
SI-järjestelmän massan perusyksikkö kilogramma on määritelty massaksi, joka vastaa ympyrälieriön muotoista platinan ja iridiumin seoksesta valmistettua 39 millin korkuista esinettä. Nyt kilogramman määritelmää ollaan rukkaamassa.
VTI Technologies siirtyi japanilaisen Muratan omistukseen alkuvuodesta 2012. Kolmen vuoden aikana vantaalaisosaaminen on pitänyt paikkansa mems-valmistajien listalla. Yole Developpementin mukaan Murata on 17. suurin mems-valmistaja.
EDA-talo Mentor Graphics on esitellyt suunnitteluympäristön, jossa samoilla työkaluilla voidaan suunnitella niin piiri, kotelointi kuin piirikorttikin. Xpedition Package Intergrator vie suunnittelun optimoinnin selvästi aiempaa pidemmälle.
Samalla kun oma Yleisradiomme siirtyy pikku hiljaa laajemmin teräväpiirtokähetyksiin, maailmalla halutaan jo testata seuraavaa tekniikkaa eli 4K- tai UltraHD-kuvaa. Kuluttajan kannattaa kuitenkin ehkä odottaa ennen kuin ryntää ostamaan ensimmäisen mahdollisen 4K-televisionsa.
Yhdysvaltain keskustiedustelupalvelu CIA on jo vuosia yrittänyt murtaa Applen iOS-alustan tietoturvaa. The Intercept -lehden syytökset perustuvat Edward Snowdenin vuotamiin dokumentteihin.
Philips on aina ollut Hollannin ylpeys, vähän kuin Nokia aikoinaan Suomen. Nyt yhtiö kertoo luopuvansa toimialasta, jolle se aikanaan perustettiin 124 vuotta sitten. Philipsin valaisinyritys Lumileds viedään pörssiin.
Uusimmat älypuhelimet sisältävät toistakymmentä anturipiiriä, joilla aistitaan liikettä, asentoa, lämpötilaa, painetta ja lähes mitä tahansa. Osa antureista on päällä kaiken aikaa, mikä on ongelma laitteen tehonkulutuksen kannalta. Bosch Sensortech on esitellyt ratkaisun, joka helpottaa tätä ongelmaa huomattavasti.
Linux-tietokoneita on vuosien varrella ahdettu hyvin pieniin pakkauksiin. Muistitikut ovat jo tavanomaisia linux-koneita. Yksi kehittäjä on mennyt hieman pidemmälle, sillä hän on tunkenut linux-tietokoneen standardiin USB-laturiin.
Samalla kun meillä mietitään, mistä kaikesta koulutuksessakin voidaan säästää, britit lähestyvät asioita hieman toisesta näkökulmasta. Maan yleisradioyhtiö BBC jakaa kaikilla seiskaluokkalaisilla pienen kortin, jolla oppilaat voivat opetella koodaamaan.
Mitä ohjelmointikieltä kannattaisi opiskella, jos kriteeriksi ottaa pelkän rahallisen menestyksen urallaan. Analytiikkayritys Compassin mukaan vastaus on selvä: nyt kannattaa opiskella koodaamaan C++-kielellä.
GPS-paikannuksen perusteella on jo kehitetty ajovalot, jotka osaavat ennakoida mutkia. Saksalainen Opel menee tässä paljon pidemmälle. Sen uusi ajovalotekniikka seuraa kuljettajan silmän liikkeitä. Tekniikkaa on työstetty jo usean vuoden ajan.
Linear Technology on esitellyt valmiin kehitysalustan älykkäiden IP-pohjaisten anturiverkkojen kehitykseen. Alusta pohjaa SmartMesh IP -ohjelmistoon, mikä tarkoittaa sitä, ettei kehittäjä joudu työstämään omaa verkkopinoaan.
Intelin osuus palvelinkoeniden prosessoreissa on tällä hetkellä yli 90 prosenttia. Näin ei ole enää tulevaisuudessa, mikäli kännykkäpiirejä hallitseman ARM:n tavoitteet toteutuvat.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
