Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Rohde & Schwarz esitteli vastikään Münchenin Productronica-messuilla täysin uudenlaisen kannettavan spektrianalysaattorin. R&S Spectrum Rider on erittäin kevyt, sillä laite painaa vain 2,5 kiloa. Omimmillaan laite on RF-lähetinten asennuksissa ja huollossa.
Alcatel-Lucentin kuuluisa Bell Labs -tutkimuslaboratorio on kehittänyt tekniikan, joka lisää optisten verkkojen kapasiteettia yli 10-kertaisesti. Mikä parasta, 5G-yhteyksien vaatimukset täyttävä tekniikka kuuluu pian Nokialle, kun fuusio Alcatel-Lucentin kanssa valmistuu.
Operaattoreilla on pysyvä puute taajuuksista, mutta Nokia on yhdessä Deutsche Telekomin kanssa demonnut LTE-Advanced -yhteyksiä tärkeällä 3,5 gigahertsin alueella. Monissa maissa tältä alueelta löytyy käytettävissä olevia taajuuksia.
Kansainvälinen televiestintäliitto ITU päätti käynnissä olevassa WRC15-radiokokouksessaan, että 694-790 megahertsin taajuusalue varataan Euroopassa mobiililaajakaistalle. Päätös on sikäli tärkeä, että jo aiemmin sama alue on varattu mobiilikäyttöön muissa osissa maailmaa.
Terveysteknologian Liiton FiHTA:n ja Saranen Consulting Oy:n kyselyn mukaan terveysteknologia-alalle on odotettavissa jopa tuhat uutta työpaikkaa ensi vuonna. Eniten uusia työpaikkoja uskotaan aukeavan ohjelmistokehitykseen ja -testaukseen sekä myyntiin ja markkinointiin.
Pitäisitkö ajatuksesta, että autoosi olisi yön aikana tapahtuneessa ohjelmistopäivityksessä tullut uusia ominaisuuksia? Teslan tapauksessa näin kävi. Uuden softaversion myötä Teslaan tuli esimerkiksi automaattipilotti.
Langaton lataaminen alkaa olla kalliimpien älypuhelimien vakio-ominaisuus, mutta tekniikan kehittyminen vie sitä pian myös tabletteihin. Esimerkiksi Qi-standardin uusin versio kasvattaa lataustehon 15 wattiin ja samalla nopeuttaa laitteiden lataamista selvästi.
Yritysten siirtyminen Windows 10 -käyttöjärjestelmään ei ole vielä käytännössä edes alkanut, mutta Gartner uskoo ”kympi” yleistyvän nopeimmin Microsoftin alustoista.
Qualcomm ja muut kännykkäpiirien valmistajat kehuvat uusien modeemiensa kasvavalla datavauhdilla. 3GPP kuitenkin määrittelee myös datanopeuksia, joita tarvitaan esineiden internetiin kytkeytyvissä laitteissa. Tämä alue kiinnostaa myös Qualcommia.
Tuulivoimaloita suunnitellaan ja rakennetaan edelleen kiihtyvällä vauhdilla. Väärin sijoitettuna voimalat voivat aiheuttaa pahojakin häiriöitä sekä televisiolähetyksiin että mobiiliyhteyksiin. VTT:n kehittämät menetelmät auttamaan pienentämään näitä ongelmia.
Microsoftin kääntyminen avoimemmaksi kehittäjiä kohtaan ei ole mitään sanahelinää. Yhtiön tavoite on kova: saada Visual Studio -ympäristö joka kehittäjän työkaluksi, oli kohderautana sitten Windows, linux, Android tai iOS.
Jos saapuu Korean Souliin Inchenonin kansainväliselle lentokentälle, pääsee näkemään näytön, jollaista ei löydy mistään muualta maailmassa. LG Electronics on toteuttanut kentälle kaksin kappalein 140 kaarevasta ledipaneelista koostuvia näyttöjä, joissa molemmilla on yli 1,1 miljardia pikseliä.
Valtaosa maailman edullisimmista kännykkämalleista perustuu tällä hetkellä englantilaisen ARM:n Cortex-A5- ja Cortex-A7-suoritinytimiin. Nyt yritys on esitellyt näille seuraajan. A35 tuo 64-bittisyyden halvempiin ja keskiluokan kännyköihin.
Marraskuun 20. päivä vuonna 1985 Microsoft julkisti PC-tietokoneiden graafisen käyttöjärjestelmän. Windows 1.0 vaati korppuaseman, 256 kilotavua muistia, grafiikkakortin ja DOS 2.0:n alleen. Mikään iso hitti ensimmäinen Windows ei ollut, sillä muutaman ensimmäisen vuoden aikana sitä myytiin puolisen miljoonaa kappaletta.
FPGA-valmistaja Xilinxilla on tehokkaiden ja suurten Virtex-piirien lisäksi Spartan-piiriperhe, joka on tarkoitettu edullisempien, mutta paljon I/O-liitäntöjä vaativien laitteiden toteutukseen. Nyt Spartan on päivitetty 7. sukupolveen.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
