Joskus törmää ideoihin, joita ei ole mietitty aivan loppuun asti. Ruotsalainen Bracelt AB hakee joukkorahoituksella tukea tällaiselle. Yhtiö on kehittänyt mukana kulkevan pilven. Nimeksi laitteelle on annettu ReVault.
Saksalainen Infineon on esitellyt 3D-magneettianturin, jolla voidaan korvata kolme erillistä anturia esimerkiksi peliohjaimissa, kodinkoneiden ohjauslaitteissa ja monitoiminapeissa. Anturi mittaa x-, y- ja z-suuntia 12-bittisellä resoluutiolla.
Tehokomponentteihin on pitkään etsitty uusia materiaaleja perinteisen piin rinnalle ja tilalle. Piikarbidi on ollut lupaava, mutta valitettavan kallis ratkaisu. Galliumnitridi näyttää nyt vastaavan moniin tarpeisiin. Alueen pioneeri GaN Systems on esitellyt GaN-tehotransistorin, joka yltää 60 ampeeriin asti.
WiGig on 60 gigahertsin radiotekniikka, joka tuo erittäin nopean wifi-yhteyden mobiililaitteisiin. Kiinalainen Letv on nyt esitellyt maailman ensimmäisen älypuhelimen, johon tekniikka on integroitu. Se perustuu Sibeamin SiI6400-piirisarjaan.
Aalto-uliopistossa on valmistettu ns. mustaan piihin perustuvia aurinkokennoja, joiden hyötysuhden yltää maailmanennätyslukemiin. Professori Hele Savinin johtaman tiimin valmistamissa kiekoissa päästiin 22,1 prosentin hyötysuhteeseen. Uusi tehtiin yhteistyössä Universitat Politècnica de Catalunyan kanssa.
Juniper Research kertoo, että vuonna 2018 mobiilidatan määrä kasvaa 197 tuhanteen petatavuun. Kännykkäverkkojen kannalta hyvä asia on, että vain 41 prosenttia tästä määrästä kulkee mobiiliverkkojen kautta. Wifi-verkot kantavat suurimman taakan.
Oululainen Elektrobit myy Automotive-liiketoimintansa, jonka osuus yhtiön liikevaihdosta on ollut yli kolme neljäsosaa. Jäljelle jää noin 50 miljoonan euron wireless-liiketoiminta, jonka kannattavuus on ollut huono viime vuosina. Viime vuonna se teki miljoonan verran voittoa. Samalla yhtiön nimeksi muuttuu Bittium.
Nokia on esitellyt laitteen, jonka avulla itsenäinen LTE-verkko voidaan pystyttää erittäin nopeasti esimerkiksi kaivoksiin tai petrokemian tehtaisiin. Yhtiö kutsuu konseptiaan nimellä ”LTE network in a box”.
Elektroniikan suunnittelutyökaluista on usein mahdollista saada käyttöönsä testiversioita tai riisuttuja versioita erittäin edullisesti tai ilmaiseksi. Piirikorttityökaluista tunnettu Altium on nyt tuomassa tarjolle ilmaista työkalua aivan uudenlaisella konseptilla.
Intel on vihdoin saanut tärkeän läpimurron Pohjois-Amerikan älypuhelinmarkkinoilla. Asusin uusi Zenfone 2 on ensimmäinen jenkkimarkkinoille saatu laite, jossa käytetään sekä Atom-prosessoria että Intelin omaa 4G-modeemia.
Vuonna 2012 oikeus päätti, että Samsungin älypuhelinten muotoilu rikkoo Applen mallisuojaa vastaan. Nyt valitusprosessi on ohi ja sen perusteella Apple ei onnistunut vakuuttamaan, että laitteiden muotoilu oli toiminnallinen ominaisuus.
Konenäölle löytyy jatkossa käyttöä monilta sellaisilta alueilta, joilla sitä ei vielä sovelleta. Tällaisia ovat esimerkiksi etäleikkaushoito, auton ajoa helpottavat laitteet sekä kotien turvaratkaisut. Sveitsiläisessä tutkimuslaitoksessa on kehitetty maailman pienin konenäköjärjestelmä, joka sopii yhden sirun kokoiseen pakettiin.
Google kertoo, että sen autonomisten autojen tutkimushanke siirtyy uuteen vaiheeseen. Itseään ajavat autot lähtevät nyt tien päälle. Niihin voi törmätä – toivottavasti ei kirjaimellisesti – Mountain View'n alueella Piilaaksossa.
Keysight Technologies on tuonut uuden ominaisuuden PNA- ja PNA-X-sarjan VNA-piirianalysaattoreihinsa. Ensimmäistä kertaa VNA-analysaattorissa on mukana spektrianalysaattori. Tämä nopeuttaa mittaamisesta 10-500-kertaisesti sovelluksesta riippuen.
Litiumioniakku on hieno keksintö, mutta sen ongelmana on materiaalin epävakaus erityisesti korkeammissa lämpötiloissa. Englantilainen Faradion kehittää natriumiin pohjaavaa akkutekniikkaa, joka olisi merkittävästi turvallisempaa. Nyt natriumioniakkua on demottu ensimmäisessä sähköisessä kulkupelissä.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
Slushin tarina sai alkunsa 15 vuotta sitten Kulttuuritehdas Korjaamolla. Pienimuotoisesta sijoittajatapahtumasta on kasvanut 3000 startupin ja 5000 sijoittajan jättitapahtuma. Mitä jäi käteen tällä kertaa? Ainakin valtava määrä ideoita. Tärkein tietokoneemme on muuttumassa tekoälyn takia, kuten Nothingin perustaja Carl Pei sanoi.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
