Perinteisesti lentokoneet ovat käyttäneet hydraulisia toimilaitteita ensisijaisen ja toissijaisen lennonohjauksen, laskutelineen, jarrujärjestelmien ja jäänpoistojärjestelmien ohjaamiseen. Ilmailu- ja avaruusalan sähköistäminen ohjaa siirtymistä hydraulisista toimilaitteista tehoelektroniikkakäyttöihin painon, monimutkaisuuden ja huoltotarpeiden vähentämiseksi ja luotettavuuden parantamiseksi.
Operaattorit lanseeraavat jo 5G-palveluja, mutta käytännössä kyse on edelleen kenttätesteissä olevista ratkaisuista päätelaitteiden puuttuessa. Englannin Bristolissa Blu Wireless demoaa mielenkiintoista 5G-laatuista yhteyttä millimetriaalloilla.
Patentti- ja rekisterihallituksen (PRH) tutkittavaksi jätettiin viime vuonna yhteensä 1529 patenttihakemusta. Edellisenä vuonna patenttihakemuksia jätettiin 1368. Hakemusmäärät alkoivat nousta viime vuoden aikana. Suunta näyttäisi olevan sama tänä vuonnakin.
Ohjelmisto- ja muut yritykset hakevat nyt suurennuslasin avulla Linux-osaajia. Onneksi osaamistaan voi helpoti ja edullisesti päivittää verkkokurssien avulla. Mashable tarjoaa nyt erittäin edullista ja kattavaa Linux-kurssia vielä tämän viikon ajan.
Uuden tekniikan tulo autoihin kestää aina vuosia. Näin on käynyt myös sivupeilit korvaaville kameroille, mutta tänä vuonna uudistus nähdään markkinoilla, kun Audin ensimmäinen täyssähkömalli e-tron tuodaan markkinoille.
Jotta tulevaisuuden kvanttiprosessorit ja äärimmäisen herkät sensorit toimisivat tehokkaasti, niissä hyödynnettävistä kvanttitiloista on saatava nopeasti informaatiota. Aalto-yliopiston johtama tutkijaryhmä on kvanttifysiikan ja koneoppimisen menetelmiä yhdistelemällä kehittänyt magnetometrin, jonka tarkkuus rikkoo kvanttirajan.
Maailman kulkee hitaasti kohti täysin digitaalista rahajärjestelmää ja kryptovaluutoilla on tässä kehityksessä oma tärkeä roolinsa. GlobalData-niminen yritys muistuttaa, että moni kryptovaluuttaan liitetty väite ei pidä paikkaansa.
EDA-talot Synopsys ja Siemens-konserniin nykyään kuuluva Mentor Graphics ovat kiistelleet emuloinnin patenteista pitkään. Viimeisin kiista alkoi jo vuonna 2012, kun Synopsys osti ranskalaisen EVE SA:n. Nyt EDA-jätit ovat päässeet sopuun, jonka myötä Synopsys maksaa Siemensille 65 miljoonan dollarin korvauksen.
Urheilukilpailujen tai musiikin kuuntelu kaiuttimista on paras vaihtoehto iltaisin jälkikasvun nukkuessa, mutta se vaatisi pitkää kuulokejohtoa, jos laitteessa ylipäätään on liitäntä. WAND on Kickstarterissa rahoitusta hakeva Bluetooth-lähetin, joka tuo langattoman äänen kaikkiin laitteisiin.
Eaton on esitellyt häiriöttömään sähkönsyöttöön uudenlaisen konttiratkaisun, joka yhdistää generaattorin ja UPS-laitteen. UPSG-kontti pitää niin datakeskuksen palvelimet kuin lääketieteen kuvantamislaitteet toiminnassa, tarvittaessa jopa yli 10 tunnin varakäyntiajalla.
Jyväskylän yliopiston tutkijat opettivat tekoälytietokoneen laskemaan soluja histopatologisista syöpäkasvainkuvista. Näin tutkijat ottivat ensiaskeleen kohti tekoälyyn pohjautuvaa digitaalista palvelukeskusta. Perinteisessä histopatologien työssä lääkäri tai patologi analysoi kasvainkudosnäytteen visuaalisesti ohjelmistojen avulla. Tekoälyn avulla tunnistus tapahtuu merkittävästi nopeammin.
Jos haluaa integroida mobiili- ja satelliittiverkon yhteydet samaan laitteeseen – ja mihinpä niitä ei integroitaisi – pitää yleensä istuttaa eri antennit samaan laitteeseen, mikä vie arvokasta tilaa ja kasvattaa kustannuksia. Fractus Antennas on esitellyt antennin, joka suoriutuu molemmista signaaleista samanaikaisesti.
Göteborgilaisen Chalmersin teknisen korkeakoulun ja Tallinnan yliopisotn tutkijat ovat kehittäneet uusia optisia vahvistimia, joiden avulla on onnistuttu demoamaan 4000 kilometrin pituista optista linkkiä. Tämä on opa kuusi kertaa pidemmälle kuin perinteisillä vahvistimilla.
Erityisesti sotilastekniikan parissa halutaan piiloutua infrapunakameroilta. Tulevaisuudessa se voi olla paljon nykyistä helpompaa uudella, peittävällä materiaalilla, joka tekee esineistä ja ihmisistä käytännöllisesti katsoen näkymättömiä. Wisconsin-Madison yliopiston tutkijat ovat esitellet tällaisen äärimmäisen ohuen infrapunan peittävän materiaalin. - Tällä hetkellä ihmisillä on paljon raskaampia metallivarusteita tai lämpöhuopia, sanoo yliopiston sähkö- ja tietotekniikan professori Hongrui Jiang.
Ilmailun turvakriittisissä ohjausjärjestelmissä on aiemmin pitäydytty perinteisiin yhden ytimen prosessoriratkaisuihin. Nyt ilmailualallakin aletaan yleistä kehitystä seuraten siirtyä moniytimisiin suoritinarkkitehtuureihin.
Miltä kuulostaisi langaton yhteys, jonka nopeus olisi 400 gigabittiä sekunnissa? Tämä olisi 400 kertaa LTE- ja Wifi-yhteyksiä nopeampaa ja 40 kertaa tulevaa 5G:tä nopeammin. NTT DoCoMo on demonnut laboratoriossa tällaista huippunopeaa linkkiä.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Operaattorit lanseeraavat jo 5G-palveluja, mutta käytännössä kyse on edelleen kenttätesteissä olevista ratkaisuista päätelaitteiden puuttuessa. Englannin Bristolissa Blu Wireless demoaa mielenkiintoista 5G-laatuista yhteyttä millimetriaalloilla.
Göteborgilaisen Chalmersin teknisen korkeakoulun ja Tallinnan yliopisotn tutkijat ovat kehittäneet uusia optisia vahvistimia, joiden avulla on onnistuttu demoamaan 4000 kilometrin pituista optista linkkiä. Tämä on opa kuusi kertaa pidemmälle kuin perinteisillä vahvistimilla.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Pilvisiirtymien tahti on hidastunut, ja monet yritykset ovat jo saavuttaneet pilvestä saatavan kilpailuedun. Miten tämä vaikuttaa IT-palvelukumppaneiden rooliin ja prioriteetteihin tulevaisuudessa? TCS:n yritysarkkitehti Jukka-Pekka Ahonen kertoo omista näkemyksistään.
