Schneider Electric on nimitetty UPS-sähkönsyöttöratkaisujen kategoriasta vastaavaksi yritykseksi Euroopan komission hankkeessa, jossa laaditaan metodologia tuotteiden ympäristöjalanjäljen määrittelylle. Schneider Electric on mukana hankkeen pilottivaiheessa.
Mobiilimaailmassa ollaan pian valmiita siirtymään LTE:n jälkeiseen aikaan. Tarjolle on jo tuotu LTE-Advanced-verkoissa toimivien päätelaitteiden modeemeja. Nyt laitevalmistajat voivat ryhtyä testaamaan suunnittelujensa LTE-A-yhteensopivuutta.
Japanilainen Yokogawa on esitellyt testauslaitteet, joilla voidaan tallentaa tapahtumia jopa 200 päivän ajan. Instrumentteihin voidaan tallentaa kaksi miljardia datapistettä. Tallennus onnistuu sisäisen muistin lisäksi ulkoiselle kiintolevylle.
Nettiin kytkettyjä matkapuhelimia, tabletteja ja tietokoneita myydään tämän vuonna jo yli kuusi miljardia kappaletta. Valmistuksen määrä kasvaa tänä vuonna kuusi prosenttia viime vuodesta.
FPGA-markkinoiden ykkösnimi täyttää tänä vuonna 30 vuotta. VUonna 1984 perustettu yritys kehuu tuoneensa markkinoille 60 aivan uutta tekniikkaa. Vuosien varrella yhtiö on kirjannut salkkuunsa yli 3500 patenttia.
Viime vuoden tuloksestaan kertonut ABB oli vuonna 2012 Suomen kolmanneksi suurin tuotekehittäjä. Viime vuonna yhtiö kasvatti edelleen tuotekehitysinvestointejaan 193 miljoonaan euroon, mikä on 5 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna.
ABB ja Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. ovat solmineet kuusivuotisen sopimuksen sähköautojen pikalatausasemien toimittamisesta Kiinan sähköiseen liikenteeseen. Sopimuksen myötä Kiina nousee latausverkollaan sähköisen liikenteen kärkimaihin.
Suomalainen komponenttien jakelumarkkina on ollut vuosia vaikeuksissa. Suurtenkin jakelijoiden myynti on tullut alas. Silti moni hakee edelleen kasvua. Tanskalaisen Trafomon toimitusjohtaja Claus Hjaeresen uskoo, että Suomen markkinoilta on otettavissa markkinaosuuksia.
Viimeisen kolmen vuoden aikana peräti 92 ns. patenttitrollia on haastanut Applen oikeuteen jonkin tekniikan luvattommasta hyödyntämisestä. Tämä "kokeileminen" kannattaa, sillä yleensä Apple maksaa, kertoo Elektroniktidningen.
Viime vuonna myytiin lähes 968 miljoonaa matkapuhelinta. Ensimmäisetä kertaa älypuhelimia myytiin peruskännyköitä enemmän. Niiden osuus markkinoista kasvoi nyt 57,6 prosenttia, kertovat Gartnerin tilastot.
Ledi valtaa nopeasti valaistusmarkkinoita. Tällä hetkellä ledejä käytetään kuitenkin ns. retrofit-tyyliin eli ledit korvaavat perinteisiä hehkulamppuja samoilla kannoilla ja loisteputkia samoissa raameissa. Ennen pitkää ledi löytää valaituksessa luonnollisena paikkansa.
Englantilainen ARM on esitellyt uuden 32-bittisen suoritinytimen, josta tulee seuraavan polven älypuhelimien moottori. Cortex-A17 tuo laitteisiin 60 prosenttia lisää suorituskykyä verrattuna nykyiseen työhevoseen eli Cortex-A9-prosessoriin.
Amerikkalainen DeviceFidelity on kehittänyt MicroSD-korttipaikkaan sopivan kortin, joka muuttaa kaikki mobiililaitteet NFC-maksulaitteiksi. Kortti on jo saanut hyväksynnän sekä Visalta että MasterCardilta.
Neljännen polven evoluutioverkkoja testataan nyt kovaa vauhtia kaikkialla. Vihdoin luokan 6 LTE-Advanced -testeissä päästiin Suomeenkin. Nokia Solutions & Networks demosi Elisan verkossa yhdessä Broadcomin kanssa 300 megabitin datayhteyksiä.
XP Power on julkaissut uuden kaksilähtöinen, 350-wattisen AC-DC-teholähteen, joka on tarkoitettu ennen kaikkea teollisuuden ja lääketieteen laitteisiin. EMH350-powerien tyypillinen hyötysuhde on yli 87 prosenttia.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
Slushin tarina sai alkunsa 15 vuotta sitten Kulttuuritehdas Korjaamolla. Pienimuotoisesta sijoittajatapahtumasta on kasvanut 3000 startupin ja 5000 sijoittajan jättitapahtuma. Mitä jäi käteen tällä kertaa? Ainakin valtava määrä ideoita. Tärkein tietokoneemme on muuttumassa tekoälyn takia, kuten Nothingin perustaja Carl Pei sanoi.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
