LuxTurrim5G on Spinversen koordinoima 11 yrityksen ja kolmen tutkimuslaitoksen monialainen ekosysteemihanke, jossa kehitetään ja testataan älyvalaisinpylväisiin pohjautuvia 5G-yhteyksiä ja niihin liittyviä palveluja Nokian kampuksella Espoon Karamalmilla. Hanke etenee suunnitellusti ja nyt toimivien kahden pylvään jatkoksi on tämän vuoden aikana tulossa kymmenen uutta 5G-älyvalaisinpylvästä.
5G-valotolppaa latinankielellä tarkoittavassa LuxTurrim5G-hankkeessa pylväisiin asennetaan Nokian Bell Labsissa kehitetty 8x8-antennimatriisi. Se toimii 70 gigahertsin alueella. Antennin vaihetta ohjaamalla saadaan käyttäjää/päätelaitetta seuraava linkki.
Vuodenvaihteesta lähtien toiminnassa on ollut kaksi älyvalaisinpylvästä. Hankkeen koordinaattorina toimivan Spinversen Markku Heinon mukaan pylväisiin on integroitu mm. Vaisalan sää- ja ilmanlaatuantureita sekä Telesten videokamera, joihin perustuvia asioita testaillaan parhaillaan.
Heino korostaa, että kyse on dynaamiseen tutkimukseen liittyvästä teknisestä pilotoinnista. - Pylväskonseptista on tehty erilaisia skenaarioita ja suunnitteluja. Uusissa pylväissä tuodaan asteittain uusia ratkaisuja käytännön pilotointiin, mistä luonnollisesti saadaan tärkeää tietoa jatkokehitykseen.
- On tärkeä muistaa, että pilotoinnin ohella tutkimustyö etenee koko ajan laajalla rintamalla. Koko ajan kehitetään uusia ratkaisuja esimerkiksi materiaaleihin, mekaniikkaan, RF- ja lämpösuunnitteluun, 5G-yhteyksiin ja erilaisiin anturiratkaisuihin. Näiden ohella tutkitaan älykaupungin digitaalisia palvelukonsepteja ja niihin liittyviä liiketoimintamalleja.
Hankkeen jatko on varmistettu Business Finlandin jatkorahoituksella kesään 2019 asti.
Saksalaislähtöinen Ubitium on kehittänyt innovatiivisen prosessoriarkkitehtuurin, joka yhdistää eri suorittimien (CPU, GPU, DSP, FPGA) toiminnot yhteen siruun. Yrityksen mukaan tämä uusi RISC-V-arkkitehtuuriin perustuva ratkaisu mullistaa yli 50 vuotta vanhan suorittimien suunnittelun.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
