Suunnitteluprojekteista tulee nopeampia ja suunnitteluista koko ajan monimutkaisempia. Tämän takia suunnitteluaika lyhenee. Suunnittelijoita on käytössä vähemmän, mutta he joutuvat työskentelemään vaikeampien komponenttien kanssa. Tämä asettaa uusia haasteita jakelijalle, kerto Rutronikin Julius Kaluzevicius ETN:n järjestämässä ECF19-tapahtumassa.
Kaluzeviciusin mukaan markkinoille on tulossa uusi suunnittelijoiden sukupolvi, joka suhtautuu työhön eri tavalla. – He katsovat työtä ikään kuin pelinä. Mikäli se ei ole kiinnostavaa, he eivät halua tehdä sitä. Tähän muutokseen pitää jakelijankin sopeutua.
- Meidän täytyy luoda enemmän arvoa: emme voi vain myydä komponentteja. Meidän täytyy auttaa suunnittelijoita tuomaan uusia ideoita suunnitteluihinsa.
Koska Rutronikilla on hyvät suhteet valistajiin, yritys ymmärsi, että uusien suunnittelijoiden haasteisiin voidaan parhaiten vastata osaamiskeskuksilla. - Pääajatus näissä keskuksissa on auttaa asiakkaita ja helpoiten se onnistuu demokorteilla, Kaluzevicius kertoi.
- Nämä demokortit ovat sovelluskohtaisia ja rakennettukomponenteista, joita voi ostaa milloin tahansa. Tämä vaatii enemmän tukea. Ei vain datalehtiä, vaan valmiita esimerkkisuunnitteluja, Kaluzevicius kuvaa.
Käytännössä nämä esimerkit tarjotaan julkisesti Githubissa. Yksi esimerkki tällaisesta demokortista on RUT2CLOUD, joka on heti käyttövalmis evaluointikortti sellaisten sovellusten kehittämiseen, jotka siirtävät dataa pilvipalveluun.
RUT2CLOUD perustuu Telitin xE865-GSM-moduuliin. Sen voi suoraan pakkauksesta liittää USB:llä tietokoneeseen ilman, että tarvitaan mitään ohjelmointia. Telitin kautta kehittäjä saa pääsyn Amazonin AWS-pilvipalveluun.
Kaluzevicius kertoo esityksessään tarkempia tietoja RUT2CLOUD-alustasta. Esityksen voi nähdä ETNtv:ssä ja ECF-tapahtuman Youtube-sivuilla.
Esityskalvot löytyvät täältä.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
