Oulun ammattikorkeakoulu ja Oulun yliopisto ovat rakentaneet Linnanmaan yhteiskampukselle Eatonin Suomessa kehittämää tekniikkaa hyödyntävän varavoimajärjestelmän, jonka avulla on mahdollista emuloida modernin sähköverkon toimintaa. Järjestelmä on ensimmäinen laatuaan koko Pohjoismaissa.

Xiaomin 11T Pron akku latautuu tällä hetkellä 120 watin tehokka ja testissä olevan puhelimen akku latautuu sanalla sanoen nopeasti. Ensi vuonna maksimiteho kasvaa 125 wattiin. Näin nopea lataus on tulossa kiinalaistietojen mukaan OnePlusilta, OPPOlta, Renolta ja Realmelta.

Maailmanlaajuisen väestönkasvun vuoksi sähkönkulutus on edelleen kohtuuttoman korkea. Tämä rasittaa käytettävissä olevia energiavaroja ja vaikuttaa myös vakavasti ympäristöön suurempina kasvihuonekaasupäästöinä. Onneksi kehitykseen voidaan vaikuttaa uusilla tehoelektroniikan ratkaisuilla.

Markkinoille on jo tuotu älypuhelinlatureita, jotka yltävät jopa 120 watin lataustehoon. Useimmat niistä perustuvat kalifornialaisen Navitasin GaNFast-latauspiireihin. Nyt yhtiö on esitellyt kolmannen polven piirinsä, joka parantaa latausta entisestään.

Power Integrations on esitellyt referenssialustan, jolla voidaan suunnitella jopa 100 watin lataustehon tuova USBC-laturi. USB:n tehonsyötön PD 3.0 -standardia tukevan laturimallin salaisuus on gallumnitridi-pohjaisessa tehokytkimessä.

Sähkökulutus on iso kuluerä operaattoreille. Lisääntyvä sähkönkulutus lisäksi rasittaa ympäristöä. Nokia ja GSMA-järjestö ovat tutkimuksessaan selvittäneet, että operaattoreiden hiilijalanjälkeä voidaan pienentää tekoälyn avulla.

Applen uusin tuotejulkistus piti sisällään uudet M1 Pro- ja M1 Max -prosessorit sekä näiden vauhdittamat uudet 14- ja 16-tuumaiset Macbook Pro -läppärit. 16-tuumaisen huippumallin mukana tulee 140-wattinen laturi, joka lupaa hyvää Applen tulevillekin latureille.

Suomalaiset ovat innostuneet sähköautoilusta hieman naapurimaita myöhemmin, mutta nyt kauppa käy kovaa vauhtia. Suomen suurimpiin lukeutuvan autoliikeketju Jarmo Rinta-Jouppi Oy:n myyntitilastojen mukaan täyssähköautoja myytiin jo pelkästään vuoden 2021 toisella neljänneksellä yhtä paljon kuin edellisenä vuonna yhteensä.

LUT-yliopisto on julkistanut raportin tutkimushankkeesta, jossa on tarkasteltu laajasti sähköautojen latauksen aiheuttamaa sähköverkkojen kuormitusta. Hankkeen tuloksia voidaan jatkossa käyttää latauspisteiden suunnitteluun.

Sähköauto on tällä hetkellä yksi kuumimpia teknisen kehityksen alueita. Nyt Nanoramic-niminen yhtiö lupaa mullistaa sähköautojen akut tekniikalla, jonka kehitys on alun perin luvassa NASAssa. Se lupaa kierrätettäviä litiumioniakkuja, joiden kapasiteetti kasvaa 30 prosenttia ja jotka voisi ladata täyteen 15 minuutissa.

Etätyön aikakaudella yhä useampi palaveri tai koulutus vedetään työntekijän kotoa, jossa ei ole toimistoilla usein käytettävää varmistusta sähkölaitteille. Tällöin pienikin sähköverkon häiriö voi aiheuttaa esimerkiksi sen, että yhteys internetiin katkeaa. Eatonin uusi 3S Mini on pienikokoinen UPS, joka pitää reitittimen käynnissä ja Teams-yhtyden kunnossa, vaikka sähkökatkos iskisikin.

Infineon helpottaa C-tyypin USB-liitännän tuomista uudella EZ-PD BCR -piirillä. Siinä yritys yhdistää samalle sirulle USB-C-ohjaimen ja -liittimen. Ratkaisu korvaa kaikki vanhat USB-liittimet elektroniikkalaitteissa. EZ-PD BCR -ratkaisu tukee USB Power Delivery (PD) -standardia, joten piirin yli voidaan ladata laitteita aina 100 watin teholle asti.

Autoilu on sähköistymässä. Tesla 3 teki syyskuussa historiaa jo lukujenkin valossa, sillä se nousi ensimmäisenä sähköautona Euroopan myyntilistojen kärkeen. Malleja myytiin yhteensä 24 591 kappaletta, kertoo autoalan kehitystä seuraava JATO Dynamics.

Galliumnitrifi-tehokomponenttien toimitukset kasvavat tänä vuonna 73 prosenttia, ennustaa TrendForce. Markkina on silti edelleen varsin pieni, sillä GaN-komponentteja myydään 83 miljoonalla dollarilla. Kasvu tulee kuitenkin vain kiihtymään jatkossa.

Sähköteknisten tuotteiden tukkumyynnin arvo kasvoi heinä-syyskuussa 10,6 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna. Vuoden alusta tilastoituna myynnin arvo oli syyskuun loppuun mennessä yhteensä 835 miljoonaa euroa, mikä on 5,8 prosenttia suurempi kuin vuotta aiemmin. Yksi suurimpia kasvun moottoreita on sähköautojen latauspisteiden kiihtyvä rakentaminen.

Tehokkaimmat erillisgrafiikkakortit ovat aina olleet todellisia tehosyöppöjä. Uuden PCIe 5.0-tuen myötä korttien maksimitehonkulutus nousee kuitenkin aivan uudelle tasolle. Tämä näkyy myös liittimissä, joiden täytyy tukea jopa 600 watin tehonsyöttöä grafiikkaa näytölle piirtäville GPU-prosessoreille.

NXP Semiconductors on julkistanut markkinoiden ensimmäisen Wireless Power Consortium eli WPC:n sertifioiman ja Qi 1.3 -tekniikkaa tukevan autojen langattoman latauksen referenssialusta. Alusta koostuu Qi-sertifioidusta kortista, sekä valinnaisesta NFC:stä, suojaelementistä ja CAN/LIN-lähetinvastaanottimesta.

Kuopiolainen Junttan on esitellyt maailman ensimmäisen sähkömoottorilla toimivan paalutuskoneen. PMx2e-kone on päästötön ja perinteisiä paalutuskoneita hiljaisempi laite, joka toimii 6,5 tuntia yhdellä latauksella. Koneen sähkömoottori tulee Danfossilta ja on jatkuvateholtaan 266 kilowatin laite. Invertteri tulee ABB:ltä. Akuston kapasiteetti on 396 kilowattituntia, mikä riittää 6,5 tunniksi normaalilla työkuormalla.

Sveitsiläinen LEM on julkistanut uuden virtamuunninsarjan, joka soveltuu erinomaisesti kiskoliikenteen sovelluksien jälkiasennuksiin sekä vähentämään uusien asennuksien kustannuksia. Kestävän rakenteensa ja vakioidun 4-20 milliampeerin lähdön ansiosta sitä voidaan käyttää myös automaatio- ja aurinkovoimalasovelluksissa.

Volvo Cars ilmoittaa, että sen XC40 Recharge -täyssähköauton kuljettajat voivat pian optimoida autonsa toimintamatkan uudella Range Assistant -sovelluksella. Siitä julkaistaan betaversio osana uutta automaattista ohjelmistopäivitystä Volvoissa, joissa on Android Automotive OS -tieto- ja viihdejärjestelmä. Volvo ei tarkentanut, kuinka paljon kantama voisi kasvaa.