Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Robotiikkainvestointien takaisinmaksuaika on lyhyt. Deloitten tutkimuksen mukaan robotiikkainvestointien takaisinmaksuaika on niitä hyödyntävillä yrityksillä alle yksi vuosi. Robottien odotetaan korvaavan tulevaisuudessa jopa viidesosan nykyisestä työvoimasta.
iPhone toi aikoinaan kosketusohjauksen massojen käyttöön, mutta kalifornialaisen Chirp Technologyn mukaan nyt ovat vuorossa eleet. Yrityksen ultaäänianturit mahdollistavat erittäin tarkan, jopa alle millimetrin tarkkuudella tapahtuvan eleiden tunnistuksen.
Kvanttilaskenta lienee se, joka monissa sovelluksissa korvaa nykyisen binäärilogiikan jollakin aikataululla. On selvää, ettei kvanttikoneiden ohjelmistoja koodata nykyisenkaltaisilla kielillä. Microsoft on nyt esitellyt esiversion Q#-kielestä, jolla kvanttikoneita ohjelmoidaan.
Joskus Appen tuotestrategioita on vaikea ymmärtää. Reilu vuosi sitten se toi markkinoille MacBook Pro -kannettavat, joissa oli ainoastaan C-tyypin USB-liitäntä. Nyt vuosi myöhässä yhtiö tuo tarjolle omat kaapelit, jotka ottavat tuosta liitännästä kaiken hyödyn irti.
Ranskalainen Thales ostaa Gemalton, joka tunnetaan maailman suurimpana SIM-korttien valmistajana. Thales maksaa 51 euroa osakkeelta, joten kauppahinta nousee 4,8 miljardiin euroon.
Columbia Engineeringin tutkijat ovat tehneet merkittävän läpimurron fysiikassa ja materiaalitieteessä. Yhteistyössä Princetonin ja Purduen yliopistojen ja Istituto Italiano di Tecnologian kollegoiden kanssa tutkijat ovat kehittäneet keinotekoista grafeenia luomalla ensimmäistä kertaa grafeenin elektronisen rakenteen puolijohteeseen.
Automaatio, robotiikka ja tekoäly vievät työpaikkamme, varoittelevat jo monet suomalaispoliitikotkin. Gartnerin mukaan pelko on turha. Tekoäly luo jo vuoteen 2020 mennessä enemmän uusia työpaikkoja kuin se on poistanut markkinoilta.
Australialainen Altium ja sen Disagner-ohjelmisto on päivitetty versioon 18. Kyse on todella isosta mullistuksesta työkalun historiassa. Altium Designer oikeastaan kasvaa kertaheitolla kypsäksi työkaluksi ja pääsee eroon monista puutteistaan. Altiumin sovellusinsinööri Christian Keller nosti työkalun 18-version suurimmiksi uudistuksiksi siirtymisen 64-bittisyyteen, käyttöliittymän uudelleen suunnittelun, tuen usean kortin yhteissuunnittelulle sekä AutouRoute-tekniikan parantamisen.
Tango oli Googlen kunnianhimoinen projekti, jolla älypuhelimiin piti lisätä AR-tekniikkaa eli ns. lisättyä todellisuutta. Nyt Google on ilmoittanut lakkauttavansa Tango-alustan maaliskuun alussa. Projekti eli kolmen vuoden ajan ja konkretisoitu parin myyntiin tulleen älypuhelinmallin myötä.
Insinöörit ovat jo pitkän aikaa rakentaneet hyönteisen kokoisia minirobotteja. Niiden ohjelmoiminen niin, että käytös on autonomista ja hyönteisen kaltaista, on kuitenkin ollut iso ongelma.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
