Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Alif Semiconductor on nuori piilaaksolainen yritys, joka on jo saanut nimeä erittäin vähävirtaisten tekoälyohjaimien kehittäjänä. Nürnbergin Embedded World -messuilla yritys esitteli markkinoiden ensimmäisen Bluetoothia ja Matteria tukevan langattoman piirin, jossa on oma neuroverkko- eli NPU-prosessori.
Aalto-yliopiston professori Antti Oulasvirta on saanut 2,5 miljoonan euron Euroopan tutkimusneuvoston Advanced Grant -rahoituksen käyttäjämallien tutkimiseen. Hankkeella on kunnianhimoinen tavoite: saada tekoäly ymmärtämään ihmistä nykyistä paremmin.
EU:n uusi NIS2-direktiivi vahvistaa kyberturvallisuutta monella tasolla, mutta tuo myös yrityksille paljon uusia vastuita. Finnish Information Security Cluster (FISC) – Kyberala ry on julkaissut EU:n verkko- ja tietoturvallisuusdirektiivi NIS2:n kansallisen soveltamisoppaan. Tavoitteena on tukea Suomessa toimivien yritysten kyberturvallisuustyötä vastaamaan muuttuvia lainsäädäntövelvoitteita.
Jos Nünrbergin Embedded Worldista pitäisi nostaa esiin yksi iso teema, vastaus on helppo: tekoäly. Datafarmeissa markkina on jo Nvidian kaappaama, mutta tekoäly on tulossa vahvasti kaikkiin, myös pienempiin laitteisiin. Siihen Nvidia ei pysty, vaan markkinat ovat vapaat Ambient Scientificin kaltaisille startupeille.
Joskus halutaan tietää laitteen sijainti senttimetrin tarkkuudella. Tällöin satelliittisignaali ei riitä, mutta avuksi voidaan ottaa RTK-menetelmä, jossa korjataan satelliittien signaaleissa olevia virheitä vertaamalla liikkuvan vastaanottimen tietoja kiinteän perusaseman tietoihin. Tämä mahdollistaa äärimmäisen tarkan paikannuksen reaaliajassa.
Japanilainen Renesas lanseerasi viime vuonna pilvipohjaisen Quick Connect Studio -työkalut, joilla sulautettujen järjestelmien suunnittelu onnistuu vedä ja pudota -periaatteella. Nürnbergin Embedded Worldissa työkaluun tuotiin uusia ominaisuuksia. Käyttäjiä paketille on tähän asti tullut parisataatuhatta.
Yleinen talouden epävarmuus heijastuu myös startup-sijoituksiin, ja suomalaisten startupien vuonna 2023 keräämän rahoituksen määrä putosi merkittävästi edeltävistä ennätysvuosista. Pääomasijoittajien mukaan suomalaiset startupit keräsivät vuonna 2023 yhteensä 871 miljoonaa euroa kasvurahaa.
Barcelonassa toimiva IoT-antennien kehittäjä Ignion on esitellyt Nürnbergin Embedded World -messuilla Oxion-kehitysalustan, joka lyhentää langattomien laitteiden suunnitteluaikaa. AWS:n avulla IoT-laitekehittäjät voivat hyödyntää tekoälyn ja koneoppimisen tehoa reaaliajassa nopeuttaakseen antennien suunnittelua.
Embedded World -messuilla nähdään kasoittain uusia yhden kortin tietokoneita, joilla tuodaan tekoälyprosessointi verkon reunalle. Tärkeä puoli teollisuuden kortteja on myös tehonkulutuksen pitäminen kurissa. Kontron näyttää esimerkkiä.
Autoista on tulossa yhä enemmän ohjelmallisesti määriteltyjä, jopa softa-autoja. Arvioiden mukaan jopa 50 prosenttia uuden auton hinnasta muodostuu ohjelmistokehityksestä vuonna 2030. Nyt NXP on esitellyt ensimmäiset sirunsa, joihin tulevien ”softa-autojen” keskitetty datanprosessointi perustuu. S3255-piiri on uuden S32 CoreRide-alustan ensimmäinen toteutus.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Embedded World -messuilla nähdään kasoittain uusia yhden kortin tietokoneita, joilla tuodaan tekoälyprosessointi verkon reunalle. Tärkeä puoli teollisuuden kortteja on myös tehonkulutuksen pitäminen kurissa. Kontron näyttää esimerkkiä.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
