SiTime on esitellyt Chorus Automotive Clock Generators -tuoteperheen, joka on alan ensimmäinen täysin integroitu kellojärjestelmä yhdellä sirulla (ClkSoC), sisältäen sisäänrakennetut vianseurantamekanismit koko kellosignaalin generointipolulle. Chorus-automotiivien FailSafe-teknologia tarjoaa alalle uuden lähestymistavan, yhdistäen MEMS-resonaattorin, oskillaattorin ja kehittyneet turvamekanismit yhteen pakettiin.
Langaton lataaminen yleistyy nopeasti, mutta edelleen iso osa tarjolla olevista ratkaisuista yltää vain 5 ja parhaimmillaankin 15 watin tehoon, mikä rajoittaa lataamisen lähinnä älypuhelimiin. Semtechin uusi ratkaisu lataa 20 watin teholla, joten se sopii jo monenlaisten suurempien laitteiden lataamiseen.
Qatarissa toimii Ooredoo-niminen mobiilioperaattori. Se näyttää suomalaisille ja monen muunkin maan operaattoreille pitkää nenää mobiiliyhteyksiensä kehityksessä. Nokian tuella operaattori aloittaa jo ensi vuoden alkupuolella gigabitin yhteyksien tarjoamisen tilaajilleen.
Kasvit osaavat jotain, jota parhaimmatkaan aurinkokennot eivät hallitse eli äkilliset aurinkoenergian muutokset. Nämä muutokset aiheuttavat aurinkokennoissa turhaan energiahävikkiä ja estävät aurinkokennojen laajamittaisen käyttöönoton energialähteenä. Kalifornian yliopistossa tehty innovaatio yhdistää fotosynteesiä ja fysiikkaa, mikä avaa tietä kohti tehokkaampia aurinkokennoja.
Yhä useammin verkkokaupoista ostetaan älypuhelimella, mutta toisaalta näytön koko määrää paljon sitä, kuinka suuri ostoksesta tulee. Tämä hieman yllättäväkin tieto käy ilmi Adoben tuoreesta tutkimuksesta.
Sonera kertoo testanneensa yhdessä Nokian kanssa LTE-verkon nopeudennostoja. Testien tulokset ovat erittäin lupaavia. Verkosta päätelaitteeseen päin päästiin 640 megabitin nopeuteen ja päätelaitteesta verkkoon päin 131 megabittiin sekunnissa.
Tietoliikennepalveluja tarjoava Xura on toteuttanut kansainvälisen tutkimuksen, jossa kyseltiin kännykän käyttäjien tietoisuutta erilaisista mobiilihaitoista. Yllättävä ja hälyttävä tieto oli, että 32 prosenttia vastanneista ei koskaan tarkista älypuhelinlaskuaan.
I2C-väylä on tuttu lähes kaikille suunnittelijoille, mutta nyt uusi I3C on aloittamassa rynnistyksensä laitteisiin. Väylälle voi povata isoa menestystä monessa sovelluksessa, sillä edeltäjäänsä verrattuna se kuluttaa vain kahdeksasosan tehoa, mutta tuo satakertaisen kaistanleveyden.
Kempeleläinen TactoTek kasvattaa maailmalla mainettaa kolmiulotteisten ruiskuvalettujen toiminnallisten muoviosien osaajana. Yhtiön maailmanvalloitus on nyt ottanut konkreettisen askeleen eteenpäin Japanissa. Tokion pörssiin listattu muoviosien pintakäsittelyyn erikoistunut Nissha Printing on valinnut TactoTekin kumppanikseen.
STMicroelectronics on esitellyt monenlaisiin mittaussovelluksiin sopivan operaatiovahvistimen, joka on erittäin pienikokoinen ja jonka virrantarve on vain 900 nanoampeeria. Piiri parantaa anturidatan tarkkuutta, eikä lisää koko järjestelmän tehonkulutusta.
Yhä useammat yritykset kärsivät liiketoiminnan häiriöistä kyberhyökkäysten vuoksi. Esimerkiksi Wall Street Journal arvioi, että vuonna 2015 eurooppalaiset yhtiöt menettivät kyberhyökkäysten vuoksi tuloja yli 60 miljardia euroa.
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
Milloin taantuma loppuu? Milloin markkinat piristyvät? ETN puhui Mouser Electronicsin EMEA-alueen markkinoinnin johtajan, Graham Maggsin kanssa. Maggsin mietteet löytyvät pian ilmestyvästä ETNdigi-erikoislehdestä.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Moni uusi sähköauton omistaja kokee toimintasädeahdistusta. Tätä ongelmaa autonvalmistajat voivat helpottaa siirtymällä piipohjaista IGBT-piireissä piikarbidiopohjaisiin siruihin. auton vetoinvertterissä.
