Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Reilu viikko ja kulutuselektroniikan CES-messut alkavat Las Vegasissa. Samalla kun pohditaan, mikä tekniikka tällä kertaa varastaa otsikot, voidaan julistaa, että messujen suosikki viisi vuotta sitten osoittautui käytännössä lähes täydelliseksi flopiksi.
Rhode Islandilla Yhdysvalloissa sijaitsevan Brownin yliopiston tutkijat ovat kehittäneet algoritmin, joka muuttaa älypuhelimen tai digikameran laadukkaaksi 3D-skanneriksi. Käytännössä innovaatio tuo 3D-skannauksen kaikkien ulottuville.
MIT:n, Berkeleyn ja Coloradon yliopiston tutkijat ovat valmistaneet toimivan piirin, joka on iso hyppäys kohti optisia suorittimia. Piirillä laskenta tapahtuu sähköisesti, mutta kaikki datan siirto tapahtuu fotonien avulla.
Kiinalainen Huawei voidaan huoletta nimetä älypuhelinmarkkinoiden viime vuosien menestyjäksi. Yritys tuli kisaan vuonna 2010 ja myi kolme miljoonaa älypuhelinta. Tänä vuonna menee jo rikki sadan miljoonan myydyn laitteen raja.
Neljä vuotta sitten Canonicalin pääjohtaja Mark Shuttelworth uhosi, että Ubuntu-käyttöjärjestelmällä olisi vuoden 2015 lopulla 200 miljoonaa käyttäjää. Tavoite ei toteudu. Itse asiassa Ubuntu jää kauaksi tästä tavoitteestaan.
Rahalla saa myös mobiilikaistaa ja datanopeutta. Tämän osoittaa Qatarin emiirikunnan osittain omistaman operaattorin, Ooredoon panostus verkkonsa nopeuden trimmaamiseen. Nyt operaattori on kiihdyttänyt yhdessä Nokian kanssa verkkonsa nopeuden 375 megabittiin sekunnissa.
Intelin nykyään omistama tietoturvayhtiö on McAfee esitellyt tuoreen raportin verkon vaaroista. Raportti on hurjaa luettavaa. Ainoa tapa säilyä hyökkäysten ulottumattomissa on ilmeisesti pysyä poissa netistä. McAfeen laboratoria löytää verkosta 327 uutta uhkaa joka minuutti. Siis yli viisi joka sekunti!
Mikrosähkömekaaniset kojeet eli MEMS-piirit olivat jo viime vuonna 12 miljardin dollarin bisnes. MIT:n tutkijat ovat vuosia kehittäneet tekniikkaa, jolla esimerkiksi kaasuantureita voisi painaa 3D-tekniikalla. Tämä tekisi MEMS-kojeista jopa sata kertaa nykyistä edullisempia.
Vuodenvaihteen jälkeen kulutuselektroniikan uusimmat ihmeet ovat esilä Las Vegasin CES-messuilla jokavuotiseen tapaan. Tänä vuonna monet uskovat taipuisan, rullattavan näytön nousevan messujen vetonaulaksi. Ainakin LG aikoo esitellä tuotteitaan laajalti.
Applen kannettavien tietokoneiden älypuhelimien ja tablettien menestys johtaa ensi vuonna siihen, että yhtiö ostaa peräti 25 prosenttia maailman mobiili-DRAM-piirien tuotannosta. Tänä vuonna osuus on 16,5 prosenttia.
Kvanttisalausta pidettiin pitkään murtamattomana, mutta joitakin vuosia sitten kanadalaistutkijat onnistuivat murtamaan salauksen. Nyt Linköpingin yliopistot tutkijat ovat myös osoittaneet, että kvanttisalauksesta löytyy reikä.
Microsoftin Windows 10 -käyttöjärjestelmässä on uusi Windows Hello -tekniikka, jonka avulla laitteet avautuvat ilman salasanaa sormenjäljellä, kasvoilla tai iiriksen avulla. Nyt ruotsalaisesta Tobiista on tullut ensimmäinen iiriksen tunnistuksen toimittava yritys, joka on ensimmäinen silmän liikkeitä seuraava Windows 10:lle validoitu tunnistustekniikka.
Ericsson ja Apple ovat päässeet sopuun patentoitujen tekniikoidensa ristiinlisensoinnista. Samalla yhtiöt ovat lopettaneet kaikki oikeustoimet väliltänsä.
Verkotan on oululainen mobiililaitteiden radioyhteyksien testitalo. Nokia-taustainen yritys kehuu olevansa maailman ainoa akkreditoitu testaustalo, joka on itse kehittänyt ohjelmistonsa.
Sony sanoo kehittäneensä uuden ladattavan akun, joka voisi korvata älypuhelimien nykyiset litiumioniakut vuoden 2020 aikana. Uusi akku lisää akkujen kapasiteettia 40 prosenttia.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
