Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
National Instruments on esitellyt ohjelmistopohjaiseen radioon perustuvan alustan, jolla voidaan kehittää protoja tulevaiuuden monikanavaisista radiojärjestelmistä. Tähtäimessä ovat erityisesti viiden sukupolven MIMO-radioratkaisut.
Agilent Technologies haluaa helpottaa erilaisten järjestelmie testaamista tuomalla tarjolle valmiita referenssiratkaisuja. Ensimmäisenä tarjolle tulee RF-tehovahvistimen testauspaketti PXIe-alustalla.
Apple esitteli iOS7-laitteisii uuden iBeacon-ominaisuuden, jonka avulla voidaan vähävirtaisen bluetoothin välityksellä jakaa esimerkiksi paikkatietoa laitteiden välillä. Nyt puolijohdetalot tuovat tarjolle kehityspaketteja iBeacon-laitteiden työstämiseen.
AMD on esitellyt ensimmäisen APU-prosessorin, eli suorittimen ja grafiikkaprosessorin yhdistävän sirun palvelimiin. Opteron X-sarjan piiri kuvaa yhtiön panostusta avoimeen koodiin, sillä demossa se pyörii Fedora-projektin linuxilla.
Älylasit olivat vasta alkua. Google vie päällepuettavan elektroniikan ideaa paljon pidemälle. Uusimmissa patenttihakemuksissa yhtiö mikrokameran, antureita ja prosessorin piilolinssiin.
Tutkimuslaitokset eri puolilla maailmaa yrittävät kehittää tekniikkaa, jolla nykyiset transistorit korvattaisiin fotonirakenteilla. Sähkön sijasta valoa hyödyntävä datansiirto tekisi piireistä valtavasti nykyistä nopeampia.
Langaton lähiverkko on helpoin tapa yhdistää kodin erilaiset laitteet toisiinsa, oli kyse sitten televisiosta, tabletista tai tulostimesta. Ensi vuonna markkinoille tulevat ensimmäiset wlan-reitittimet, jotka tukevat datansiirtoa peräti 10 gigabitin nopeudella.
Mobiilipiirien markkinoita seuraava Forward Concepts paljastaa karu totuuden Intelin mobiilipiirien divisioonan tulosluvuista. Viime vuonna yksikkö teki yli 3,1 miljardin dollarin tappiot. Alle 1,4 miljardin dollarin liikevaihdolla.
Joskus markkinoiden suunta on helppo ennustaa, vaikka muutoksen suuruutta on vaikeampi povata. Kaikki tutkimuslaitokset kuitenkin vakuuttavat, että ledivalaistuksen markkinoiden hurja kasvu jatkuu. Siitä tulee kymmenien miljardien eurojen bisnestä.
Piirikorttien Cadstar-ohjelmistostaan tunnettu Zuken on esitellyt lippulaivantyökalustaan version 15. Suunnittelujen reititys nopeutuu entisestään ja nyt työkalu tukee automaattisesti nopeden väylien kuten DDR3:n reititystä.
Intel on vuosikymmeniä käytännössä painanut rahaa PC-prosessoreillaan. Nyt hana on hitaasti mutta vääjäämättä vääntymässä pienemmälle. PC-tulot kutistuvat, eikä kännykkäpiireistä ole korvaamaan ehtyvää tulovirtaa.
Verkossa kiertävät nyt kuvat Amazonin ensimmäisestä älypuhelimesta. BGR:n julkistamista kuvista käy ilmi, että laitteessa on ainakin yritetty hakea jotain uutta, jolla erottautua älypuhelinmarkkinoilla. Laitteessa on nimittäin peräti kuusi kameraa.
Motorolan Solutions on myynyt viivakoodien liiketoimintansa Zebra Communicationsille lähes 3,5 miljardille dollarille. Näin perinteikkään nimen alle jää enää viranomaisverkkojen ja radiopuhelinten liiketoiminta.
Intersil on esitellyt 4 ampeerin DC-DC-moduulin, joka tukee jännitteitä aina 80 volttiin asti. ISL8216M-piirin myötä yhtiö ottaa ison askeleen kohti teollisuuden tehoelektroniikan ratkaisuja.
Microchip on esitellyt neljän kilobitin SPD EEPROM -piirin (Serial Presence Detect), joka tukee uusia nopeampia DDR4-tyypin SDRAM-muisteja. Piiri tukee myös vanhempia DDR2- ja DDR3-muisteja SPD on SDRAM-moduulilla oleva muisti, jolta koneen BIOS-järjestelmä lukee käynnistyksen yhteydessä muistin konfigurointitiedot: kapasiteetin, dataleveyden, nopeuden ja jännitteen.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
