Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Operaattoreilla on suuria haasteita. Käyttäjien datamäärät kasvavat eksponentiaalista vauhtia, mutta kukaan ei haluaisi maksaa mobiilidatasta. Ongelmaa ei todennäköisesti ratkota edes seuraavan sukupoven verkkotekniikalla.
Google luopuu matkapuhelinyksiköstä, jonka se osti Motorolalta vuonna 2011. Kiinalainen Lenovo, joka on ostanut aiemmin IBM:n pc-valmistuken ja x86-palvelimet, maksaa Motorolan kännyköistä 2,91 miljardia dollaria eli reilut 2,1 miljardia euroa.
Omron helpottaa automaatiojärjestelmien suunnittelijoita tuomalla käyttöön makrot EPLAN-järjestelmässä. Omronia käyttävien koneiden dokumentointi onnistuu nyt aiempaa nopeammin ja tehokkaammin, yhtiö kehuu.
Englantilainen ARM haluaa suoritinytimillään haastaa Intelin valta-aseman palvelimissa. Nyt hyökkäys on konkreettinen. ARM on julkistanut oman palvelinjärjestelmien arkkitehtuurinsa ja markkinoille on tuotu ensimmäiset ARM-pohjaiset palvelinsirut.
EDA-talo Cadecne Design Systems sanoo kehittäneensä DDR4-muistin ohjaimen IP-lohkon, jota se tarjoaa osana IP-suunnittelukirjastojaan. Lohko on tiettävästi nopein DDR4-muistin ohjain, sillä se tukee datanopeutta aina 2667 megabittiin asti sekunnissa.
Samsungin juuri ilmoittamat isot patenttisopimukset Googlen ja Ericssonin kanssa saattavat viestiä siitä, että kännykkämarkkinoilla oltaisiin siirtymässä uuteen aikaan. Ehkäpä kilpailu lakituvissa on vaihtumassa innovointiin.
3d-tulostimien yleistyminen ja tekniikan monet eri käyttömahdollisuudet aiheuttavat sekä valtavan kysynnän että joitakin ongelmia. Gartner uskoo, että 3d-tulostaminen voi johtaa jopa eettisiin ongelmiin ja sitä kautta muutoksiin lainsäädännössä.
Intel on taiwanilaislähteiden mukaan miettimässä vakavasti kännykkäpiirien liiketoiminnosta luopumista. Mikäli alkanut vuosi sujuu parin viime vuoden tapaan heikosti, Atomia ei enää työnnettäisi älypuhelimiin vuonna 2015.
Päällepuettava elektroniikka tai vaikkapa pc-koneen oheislaite tarvitsee nykyään bluetooth-yhteyden. Dialog Semiconductor on esitellyt ARM-pohjaisen järjestelmäpiirin, joka on markkinoiden pienin sekä fyysisiltä mitoiltaan että tehonkulutukseltaan.
Sveitsiläinen u-Blox kertoo tuoneensa tarjolla jo kahdeksannen sukupolven paikannuspiirinsä. Talon sisällä kehitetyt ja valmistetut moduulit tunnistavat kaikki taivaalla näkyvät satelliitit.
Applen luvut joulukuun lopulla päättyneellä vuosineljänneksellä ovat erittäin kovia, mutta eivät silti vastanneet odotuksiin. Pääjohtaja Tim Cookin mukaan myynti jäi odotetusta, koska muovikuorinen halvempi iPhone-malli 5C ei yltänyt odotettuun kysyntään.
Yhdysvaltain turvallisuuspalvelu NSA on heittänyt varjonsa monen yrityksen päälle. Edes Apple ei ole välttynyt kaikenlaisilta epäilyiltä. Pääjohtaja Tim Cook sanoi kuitenkin ABC Newsin haastattelussa, ettei iPhonessa ole takaovea.
VTT:stä on ponnistanut uusi tamperelainen konenäköyritys. Helmee Imagingin tekniikka on lyhyessä ajassa saanut jo kansainvälistäkin huomiota. Yrityksen tekniikan avulla voidaan tarkastaa peilikiiltävien kappaleiden laatua.
Näyttö kuluttaa jopa 40 prosenttia nykyälypuhelimen tehosta, joten sen kulutuslukemien alas saaminen pidentää suoraan laitteen toiminta-aikaa. Intersilin uusi rgb-anturi lupaa tämän ja lisäksi aiempaa kirkkaamman kuvan paremmin värein.
Puheluiden salaisuuksien säilyminen on yksi tämän hetken kuumimpi puheenaiheita. Kun NSA vaikuttaa kuuntelevan ja seuraavan lähes kaikkea liikennettä, helpoille ja varmoille tietoturvaratkaisuille aukeavat suuret markkinat lähes itsestään.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
