Latvia on tasaisesti noussut suomalaisten yrittäjien kiinnostuksen kohteeksi – ei vain lähimarkkinana, vaan aidosti kasvun ja innovoinnin kumppanina. Osaava työvoima, strateginen sijainti ja yhä suotuisampi investointiympäristö tekevät Latviasta yhden lupaavimmista kohteista suomalaisyritysten laajentumiselle Baltiaan ja sen ulkopuolelle.
Ledit tulivat autojen valoihin takavalojen ja jarruvalojen kautta. Nyt ledeillä toteutetaan ajovaloja ja pian näin on kaikissa autoissa. Leditekniikka nauttii normaalista puolijohdealan kehityksestä, jossa komponentit saavat lisää suorituskykyä ja tulevat jatkuvasti halvemmaksi.
Miljardööri Elon Muskin Tesla on voinut saada hieman huonoa julkisuutta viime aikoina, mutta se ei ole yrityksen vauhtia hidastanut. Tesla rakentaa Nevadan autiomaahan maailman suurinta tehdasta, jossa tullaan vuonna 2020 valmistamaan valtavat määrät litiumioniakkuja.
EDA-talo Cadence Design Systems on jo muutaman vuoden ajan omistanut prosessoriytimiä kehittävän Tensilican. Nyt Tensilica on esitellyt uuden Fusion G3-ytimen, joka tuo moniin sovelluksiin huippuluokan suorituskyvyn C/C++-kielillä ohjelmoituna.
Työ- ja elinkeinoministeriön kaksi vuotta valmistelema sähköturvallisuuslaki etenee vihdoin eduskuntaan. Alun perin lain tulla voimaan huhtikuussa 2016.
Älypuhelinmarkkinoiden valtaaminen oli aina iso tavoite Microsoftin entiselle pääjohtajalle Steve Ballmerille. Nykyinen vetäjä Satya Nadella näkee kännykät lähinnä riippakivenä, josta pitää päästä eroon.
C-tyypin USB-liitin yleistyy nopeasti älypuhelimissa ja tuleva Macbook-tietokonekin siirtyy – ainakin huhujen mukaan – käyttämään uutta liitintä. Mutta moni PC-valmistaja empii tekniikan käyttöönottoa, koska se kasvattaa laitteen kustannuksia.
Bloomberg on tehnyt haastattelun keksijästä, jonka kaksi patenttia ovat maanneet Yhdysvaltain patenttiviranomaisen eli PTO:n prosessissa jo 43 vuoden ajan. Nyt keksijä on käynnistänyt oikeustaistelun, jossa hän vaatii jonkinlaista ratkaisua hakemuksilleen.
Korealainen Samsung onnistui tekemään sen, mitä moni analyytikko epäili: yritys käänsi älypuhelinmyyntinsä kasvuun ja kannattavaksi. Erityisen tärkeää suunnanmuutoksessa oli uuisen Galaxy S7 -lippulaivamallien hyvä menekki.
Tamperelainen peliyhtiö Traplight on julkistanut uuden Big Bang Racing -ralli- ja rakentelupelin, jossa kaikki tasot ovat käyttäjien luomia. IOS- ja Android-laitteille julkaistussa pelissä on jo yli 25 000 pelaajien testilanseerauksen aikana rakentamaa ajorataa.
Microsoftin Windows 10 -käyttöjärjestelmä esiteltiin virallisesti tasan vuosi sitten. Samalla tänään loppuu Microsoftin tarjous, jossa vanhoja Windowseja käyttävät saavat ilmaiseksi päivittää koneensa Windows 10:een.
Yksi yksityinen komponenttien jakeluyritys katoaa markkinoilta, kun amerikkalainen Avnet ostaa englantilaisen Premier Farnellin. Kehittäjät tuntevat Farnellin ehkä parhaiten Raspberry Pi -korttitietokoneista, joita Farnellin element 14 -yksikkö valmistaa ja myy.
Nordic Semiconductor on käynnistänyt Kickstarterissa kampanjan, jossa voi hankkia avoimeen alustaan perustuvan bluetooth-majakan piiriratkaisun. Yhtiön mukaan sen ohjelmointi on tehty niin helpoksi, että se onnistuu keneltä tahansa.
Helpoin tapa lisätä 3G- tai LTE-verkon kuuluvuutta on ripotella pieniä antenniyksiköitä eri puolille kiinteistöä. Ericssonin ratkaisu tähän on Radio Dot eli pieni ”tukiasemapiste”. Pari vuotta vanha konsepti on nyt alkanut kiinnostaa maailmalla.
Japanilaisen Softbankin omistukseen 24,3 miljardin punan jättikaupassa siirtyvä ARM osoittaa, että kännykkäpiireillä voi tehdä rahaa erittäin kannattavasti.
Applen pääjohtaja Tim Cook pääsi eilen hehkuttamaan, että iPhone-älypuhelimia on myyty tasan miljardi kappaletta. Saavutus on upea, mutta samalla Cookin täytyy olla huolissaan siitä, että iPhonen suosio ja myyntiluvut näyttävät kääntyneen laskuun.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
