Perinteisesti lentokoneet ovat käyttäneet hydraulisia toimilaitteita ensisijaisen ja toissijaisen lennonohjauksen, laskutelineen, jarrujärjestelmien ja jäänpoistojärjestelmien ohjaamiseen. Ilmailu- ja avaruusalan sähköistäminen ohjaa siirtymistä hydraulisista toimilaitteista tehoelektroniikkakäyttöihin painon, monimutkaisuuden ja huoltotarpeiden vähentämiseksi ja luotettavuuden parantamiseksi.
Broadcom ilmoitti kesällä luopuvansa kännykkämodeemien kehityksestä, mikä tiesi Suomessa jättimäisiä irtisanomisia entisille Nokian modeemikehittäjille. Reutersin haastattelussa Broadcomin pääjohtaja Scott McGregor kertoo, että modeemibisnes aiheutti sille vuositasolla peräti 600 miljoonan dollarin tappiot.
Jos unohdetaan Intel ja Samsung- jotka itsekin toimivat sopimusvalmistajina - valtaosa muiden yritysten piireistä valotetaan sirujen sopimusvalmistajien tuotantolinjoilla. Näiden tuloista valtaosa tulee uudemmista, alle 28 nanometrin prosessitekniikoista.
Ilmaisia sovelluksia on kiva kokeilla. Niitä löytyy joka lähtöön peleistä pseudohyödyllisiin virityksiin. Saksalaistutkijoiden mukaan ilmaissovellusten tietoturva on kuitenkin niin heikko, etteivät ne sovi työpuhelimiin.
Japanilainen Murata on esitellyt uuden taipuisan lämpötila-anturin älypuhelimiin. Ratkaisu koostuu joustavasta piirilevystä ja siihen pintaliitetystä NFC-termistorista.
Englantilainen ARM tunnetaan lisensoitavista kännykkäprosessoreistaan, mutta yhtiö on erittäin vahva sulautetuissa sovelluksissa muutenkin. Samaan tapaan kuin kännyköiden Cortex-A-sarjan ytimissä, myös muissa ohjaimissa suorituskyky kasvaa kovaa vauhtia.
Suomalaiset ovat vuodesta 2007 lähtien hajottaneet älypuhelimiaan 350 miljoonalla eurolla. Amerikkalaisen SquareTraden tutkimuksen mukaan huolimattomimpia ovat iPhonen käyttäjät. iPhonen omistaja rikkoo puhelimensa 24 prosenttia todennäköisemmin kuin Android-puhelimen omistaja.
Teholähteiden pitää olla entistä integroidumpia. Usein elegantein ratkaisu on valita uudenlainen kotelotyyppi teholähteen komponentteihin. Markkinoille on tulossa uusia IC-koteloita, jotka tuovat monia etuja vanhempiin tehopiirien koteloihin verrattuna.
Sähköauto on tulevaisuutta. Latausasemien vaatimukset muuttuvat kuitenkin nopeasti. Tietokonemoduuleilla niiden kehitys onnistuu nopeasti kuten saksalaisen RWE:n uusi eStation Combi -latausema osoittaa.
Langaton lataus on kuuma alue, jolle esitellään tiuhaan uusia konsepteja. Mikäli yrityksellä on resursseja, voidaan ideat viedä myös kaupallisiksi tuotteiksi. Tämän osoittaa todeksi Intel, joka kertoo tuovansa erikoisen mallisen latausmaljansa myyntiin vielä tämän vuoden aikana.
Sveitsiläinen paikannus- ja M2M-ratkaisuja kehittävä u-Blox sanoo solmineensa tärkeän sopimuksen Yhdysvalloissa. Sen Sara-U260-modeemi on saanut hyväksynnän AT&T:n 3G-verkkoon.
Kun kaikki ottavat kuvia ja videoita tallentaen niitä pilveen ja yritysten datamäärä kasvaa koko ajan, tallennetun datan määrä kasvaa edelleen huimaa vauhtia. Taiwanilaisen HGST:n pääjohtaja Vincent Chen arvioi, että vuonna 2020 tallennetun datan määrä on kasvanut 447 zettatavuun.
Operaattoreiden lisääntyvä langattomien tekniikoiden hyödyntäminen kasvattaa testauslaitteiden markkinoita tasaisesti. Frost & Sullivan arvioi, että testauslaitteita myydään vuonna 2018 jo 4,64 miljardilla dollarilla eli 3,6 miljardilla eurolla.
Modernit älypuhelimet ovat toistensa kopioita. Siksi on virkistävää nähdä, että joku laitevalmistaja yrittää tuoda markkinoille valtavirrasta poikkeavia laitteita. Blackberryn uusi Passport on ilman muuta poikkeava yksilö.
Koneviestinnän seuraava askel on autojen välinen V2V (vehicle-to-vehicle). Sitä kaavaillaan Yhdysvalloissa pakolliseksi vielä tällä vuosikymmenellä. Nyt on jo selvää, että General Motors tuo ensimmäisen V2V-mallinsa myyntiin vuonna 2016.
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
Milloin taantuma loppuu? Milloin markkinat piristyvät? ETN puhui Mouser Electronicsin EMEA-alueen markkinoinnin johtajan, Graham Maggsin kanssa. Maggsin mietteet löytyvät pian ilmestyvästä ETNdigi-erikoislehdestä.
Tule tapaamaan meitä tulevissa tapahtumissamme. R&S-seminaareihin saat kutsukirjeet ja uutiskirjeet suoraan sähköpostiisi, kun rekisteröidyt sivuillamme.
R&S-seminaari ‘Tools for Signal Integrity using modern oscilloscopes’ Vantaa 20.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä Oulu 21.11.2024 / Ilmoittaudu mukaan täällä
Tapahtuma: Nordic Test Forum Helsinki 26. - 27.11.2024, Helsinki Lisätietojatäällä
Autoteollisuuden järjestelmissä edellytetään välitöntä käynnistystä. Tämän takia tulevaisuuden ajoneuvoissa ja lopulta robottiautoissa vaaditaan nykyistä nopeampia muistiratkaisuja. Niitä kehittää KIOXIA.
