Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Valtaosa autojen sähköjärjestelmistä on edelleen 12-volttisia, mutta sen tuottama kolme kilowatin maksimitehoraja alkaa tulla vastaan erilaisten järjestelmien määrän kasvaessa. Linear Technologyn uusi muunnin tuo autoihin lisää tehoa yhdistämällä 12 ja uuden 48 voltin järjestelmät käyttöön.
Läppärin nopeus ei enää ole kiintolevystä kiinni. Samsungin uudet SSD-asemat vievät datanluvun ja kirjoituksen nopeuden uudelle tasolle. Myös kapasiteettia tulee lisää, kun levyillä siirrytään 3D-tyyppisten VNAND-piirien hyödyntämiseen.
Tampereen teknillinen korkeakoulu on maailman 30. paras nuori yliopisto maailmassa. Jokavuotisessa rankkauksessa TUT onnistui nouseaan listalla peräti 18 sijaa ylöspäin.
Iso autojen järjestelmien toimittaja Valeo on kehittänyt virtuaalisen avaimen kaikkiin autoihin. InBlue-järjestelmässä avain sijaitsee pilvessä, sitä voidaan hallita sovelluksella ja avainta voidaan myös lainata kaverille.
ADAS viittaa terminä erilaisiin kuljettajaa avustaviin tekniikoihin, joiden tarkoitus on lisätä ajamisen turvallisuutta. Nyt General Magic -niminen yritys on kehittänyt sovelluksen, joka tuo useita ADAS-tekniikoita iPhone-käyttäjien ulottuville.
Tuplakamera, uusi prosessori, muistia 128 gigatavua ja puuttuva audioliitin. Nämä taitavat olla uuden iPhone 7:n puhutuimmat ominaisuudet. Techinsightsin laiteanalyysi kuitenkin paljastaa, että laitteen suunnittelumielessä hienoin ominaisuus voi olla sen energiatehokkuus.
Tähän on tultu. Sandisk tai siis nyttemmin Western Digital on julkistanut SD-muistikortin, jolle sopii teratavun verran dataa. Siis pienellä kortilla on enemmän kapasiteettia kuin yhdessäkään läppärissä tai tietokoneessa, jonka olet koskaan omistanut.
Microsoft luopuu matkapuhelinten valmistuksesta, mutta yrittää yhä puristaa viimeiset dollarit Nokia-brändistä. Tai oikeastaan pitäisi puhua rupioista, sillä yhtiö on lanseerannut Intian markkinoille uuden Nokia-merkkisen peruspuhelimen.
Kempeleläinen TactoTek kertoo saaneensa Yhdysvalloissa patentin tekniikalleen, jossa muovirakenteeseen upotetaan erilaisia ilmaisevia ledejä. Yhtiön kehittämässä mullistavassa prosessissa komponentteja integroidaan ruiskuvalettujen muoviosien sisään.
Sveitsiläinen LEM on esitellyt uuden DVM-sarjan suorituskykyisten, kompaktien keski- ja korkeajännitealueiden jännitemuuntimien valikoimaansa. Uutuudet on tarkoitettu erityisesti kuljetussektorin sovelluksiin.
Applen uutta iPhone 7 -älypuhelinta on nyt ryhdytty analysoimaan suurennuslasin avulla. Laitehan on myyty loppuun kaikkialla, joten suosiota ei tarvitse epäillä. Kutospolveen verrattuna uusi iPhone on kuitenkin selvästi kalliimpi laite komponenteiltaan.
Moni ajatellee atomikelloa massiivisena laitteena, joka sopii lähinnä satelliitteihin tai muihin järeisiin järjestelmiin. Microsemin uusin atomikellpiiri on kuitenkin vain 35 gramman painoinen. Se vie tilaa vain 17 kuutiosenttiä.
Ericsson julkisti syyskuun alussa testitulokset, jotka se toimitti Yhdysvaltain tietoliikennekomissio FCC:lle LTE- ja wifi-signaalien kyvystä jakaa taajuuksia. Viime viikolla yhteensä seitsemän yritystä Broadcomin, Microsoftin ja Cypress Semiconductorin johdolla moitti testejä epämääräisiksi.
Pokemon Go taitaa olla edelleen kuumin mobiilipeli, vaikka raportit maailmalta kertovatkin suosion olevan jo hiipumaan päin. Ei silti ole ihme, että peli kiinnostaa myös haittaohjelmien tekijöitä ja onpa erilaisia haittoja saatu jo ujutettua Googlen Play-kauppaan.
Taas on se aika, kun Apple työntää uuden käyttöjärjestelmän myös Macintosh-tietokoneisiin. OS X -nimi siirtyy historiaan, kun koneet päivitetään uuteen macOS-aikaan. Kyse on isosta päivityksestä, joka tunnetaan koodinimellä Sierra.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
