Schneider Electric on esitellyt uuden Trigger Action -painikkeen, joka mahdollistaa sekä hätäpysäytyksen mekaanisten vaarojen varalta että virran katkaisun muissa vaaratilanteissa. Perinteisesti ominaisuudet ovat vaatineet kaksi eri painiketta.
Monessa raskasta laskentaa vaativassa sovelluksessa tarvitaan liukulukulaskentaa, mutta sen toteuttaminen ohjelmoitavalla FPGA-piirillä on tähän asti ollut kömpelöä ja aikaavievää. Altera sanoo mullistavansa markkinat uusilla kovakoodatuilla DSP-lohkoillaan, jotka tuovat liukulukulaskennan piireille helposti.
Ruotsalainen tietoliikennejätti Ericsson petti markkinoiden odotukset ensimmäisen neljänneksen luvuillaan. Liikevaihto jäi 9 prosenttia vuodentakaisesta ja peräti 29 prosenttia edellisneljänneksestä. Nettotulos sentään oheni vuodentakaisesta.
Lyhyen kantaman LiFi-yhteyden nopeus näyttää kehitystyön myötä kiihtyvän kovaa vauhtia. Vastikään demottiin järjestelmää, jossa dataa siirrettiin 10 megabitin nopeudella. Nyt demoissa on päästy jo gigabittiin sekunnissa.
Tango-projekti on kiinnostava Googlen hanke, jossa on kehitetty ympäristöstään 3D-mallia laativaa mobiililaitetta. Laiteanalyysejä tekevä iFixit on saanut käsiinsä yhden Tango-prototyypin ja sen sisältä paljastuu ainakin yksi mielenkiintoinen yllätys.
NASA järjestää tänä vuonna jo 12. kerran suunnittelukilpailun Tech Brief -lehtensä alla. Kaikille avoin kilpailu etsii keksintöä, joka hyödyntää sekä yhtesikuntaa että taloutta. Teemana on Create the Future eli Luo tulevaisuus! Kilpailun voittaja saa 20000 dollarin eli noin 14500 euron palkinnon. Palkinnon sponsoroivat komponenttien jakelija Maouse Electronics sekä mems-, dsp- ja analogiapiireitä tunnettu Analog Devices.
FPGA-piirien valmistaja Altera ja sen piirien tuotannosta vastaavan taiwanilainen TSMC sanovat tuovansa uuden kotelotekniikan Alteran siruille. Uusi kuparinystyjä hyödyntävä tekniikka lisää sekä piirien luotettavuitta että suorituskykyä.
Kosketusnäyttöjen koko kasvaa, mutta niiden pitäisi olla yhtä nopeita ja tarkkoja kuin pienemmällä ruudulla. Käyttökokemuksen pitää säilyä samalla tasolla, vaatii kuluttaja.
Kosketusnäyttöjen koko kasvaa, mutta niiden pitäisi olla yhtä nopeita ja tarkkoja kuin pienemmällä ruudulla. Käyttökokemuksen pitää säilyä samalla tasolla.
Suomalaisen tietoturvayhtiön Trusteqin kyselytutkimuksen mukaan 44 prosentilla suomalaisista on liikaa salasanoja käytössään työpaikalla. Yli 80 prosenttia kyselyyn vastanneista kirjautuu erilaisiin järjestelmiin useita kertoja työpäivän aikana. Seitsemän prosenttia vastaajista kirjautuu järjestelmiin jopa yli 20 kertaa.
Nokia Solutions and Networks ja New Yorkin yliopiston langattoman tekniikan tutkimuskeskus aloittavat huomenna Brooklynissä kolmipäiväisen 5G Summit -kokouksensa. Kokouksen tavoite on kova, sillä siinä pyritään yhdessä määrittelemään, mitä tulevaisuuden 5g-tekniikka on.
Nokia ilmoitti eilen, että sen matkapuhelinliiketoiminta eli Devices & Services -ryhmä siirtyy Microsoftille olennaisilta osin ensi perjantaina. Päivä jää sikäli suomalaisen teollisuuden historiaan.
Matkapuhelinverkkojen pienempien eli ns. femtosolujen laitemarkkinoiden koko oli viime vuonna 304,8 miljoonaa dollaria eli noin 220 miljoonaa euroa. Edelleen vasta käynnistymässä olevasta markkinasta kasvaa kuitenkin jo lähivuosina miljardien eurojen arvoinen bisnes.
Avoimen koodin käyttöjärjestelmät ja reaaliaikaiset käyttöjärjestelmät (RTOS) ovat nousseet ensimmäistä kertaa kaupallisia ratkaisuja suositummaksi. Asia selviää kehittäjille suunnatusta vuotuisesta EETimes-lehden kyselystä.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
Slushin tarina sai alkunsa 15 vuotta sitten Kulttuuritehdas Korjaamolla. Pienimuotoisesta sijoittajatapahtumasta on kasvanut 3000 startupin ja 5000 sijoittajan jättitapahtuma. Mitä jäi käteen tällä kertaa? Ainakin valtava määrä ideoita. Tärkein tietokoneemme on muuttumassa tekoälyn takia, kuten Nothingin perustaja Carl Pei sanoi.
Mitä erikoista sähköajoneuvojen latausportissa on verrattuna perinteisten ajoneuvojen polttoainesuuttimeen? Ensi silmäyksellä ei paljoa, ja siksi latauspistoke sijoitettiin yksinkertaisesti tankin korkin taakse ensimmäisissä sähköautomalleissa. Tämä ei kuitenkaan ole ihanteellinen paikka latausportille, etenkään turvallisuusnäkökohtien osalta.
