Samsung esitteli eilen uusimman lippulaivalaitteensa, kun odotettu Note9-älypuhelin lanseerattiin. Entiseen tapaan Samsung on pakannut Note-sarjan uutuuteen oikeastaan kaiken mahdollisen uusimman tekniikan. Se vastaa kaikkiin mahdollisiin odotuksiin, mutta ei yllätä ketään. Tavallaan tämä on vähän tylsää.
Galaxy Note9:n raudasta ei voi sanoa yhtään moitetta. 6,4 tuuman näyttö piirtää 516 pikseliä tuumalle, 8-ytiminen 10 nanometrin prosessissa valmistettu prosessori yltää jopa 2,7 gigahertsin kellotaajuuteen, muistia saa 6 tai 9 gigatavua ja tallennustilaa 128 tai 512 gigatavua, jota voi vielä kasvattaa SD-muistikortilla.
Jos laitteen potku ei riitä jonkin sovelluksen pyörittämiseen, niin se johtuu siitä, ettei mikään rauta siihen tällä hetkellä kykene. Ison laitteen sisuksiin on istutettu 4000 milliampeerintunnin akku, mutta näytön, prosessorin ja luokan 18 LTE-yhteyksiä tukeva radio takaavat, että lataamaan laitetta joutuu entiseen tapaan.
Muotoilultaan Note9 näyttää tyylikkäältä. Toisaalta design on tehty varmanpäälle. Monesta laitteesta tuttu notch eli ”lovi” puuttuu. Samsung on suunnitellut samanlaisen laitteen aiemminkin, nyt kaikki on vain viritetty astetta kovemmaksi.
Kallista Note9:ssä on sekä paino (201 grammaa) että hinta. 512 gigatavun tallennustilalla laite maksaa 1299 euroa, pienemmällä muistilla 1029 euroa. Myyntiin laite tulee parin viikon päästä kahtena värivaihtoehtona, joista toisen mukaan saa S Pen -kynän.
Samsung on kovasti varovainen markkinoinnissaan. Note9:n kameraa kuvataan ”yhtiön kaikkien aikojen älykkäimmäksi”. Se tunnistaa kuvauskohteita kuten monen muun valmistajan laite, mutta Samsung ei silti hehkuta tekoälyä. Kyse on lopulta kuitenkin samasta signaalinkäsittelystä.
Tästä pienestä tylsyydestä tulee mieleen, että Samsung säästää ylisanat ja uudet innovaatiot tulevaan Galaxy S10 -malliinsa. Silloin Samsungille tyypilliset näytön reunat katoavat, koko näyttö toimii sormenjälkianturina, ja paljon muuta, ainakin jos huhuihin on uskominen. Tämä nähdään joko tammikuussa CES-messuilla tai viimeistään helmikuun lopulla Mobile World Congressissa.
Autoteollisuus on siirtymässä yhä monimutkaisempiin ohjelmistopohjaisiin järjestelmiin, joissa virheetön ohjelmisto on elintärkeää turvallisuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. Ohjelmiston laatu ja luotettavuus eivät ole enää vain valinnaisia ominaisuuksia, vaan kriittisiä vaatimuksia erityisesti autonomisessa ajamisessa, kehittyneissä kuljettajaa avustavissa järjestelmissä (ADAS) ja yhdistetyissä ajoneuvojärjestelmissä.
Kestävä digitaalinen infrastruktuuri on kriittinen, jotta tietoliikenneverkot voidaan tehokkaasti valjastaa tekoälyinnovaatioiden ja pilvipohjaisten palveluiden tarpeisiin. Tekoälyyn liittyvien datarikkaiden sovellusten lisääntyvä kysyntä edellyttää tietoliikenneverkkoa, joka kykenee käsittelemään suuria tietomääriä alhaisella viiveellä, kirjoittaa Orange Businessin kumppaniratkaisuista vastaava Carl Hansson.
Euroopan unioni ottaa merkittävän askeleen avaruusteknologian kehittämisessä allekirjoittamalla sopimuksen uuden IRIS²-satelliittijärjestelmän toteuttamisesta. Tämä 290 satelliitin verkko on suunniteltu vahvistamaan Euroopan itsenäisyyttä ja turvallista yhteydenpitoa.
Jotta voidaan vastata uuden teknologian vaatimuksiin ja pitää järjestelmät toimimassa ”kellon tavoin”, on aika harkita ajoitusratkaisuja uudelleen. Tässä kaksiosaisessa "Precision Timing" -artikkelissa opit, miksi mikroelektromekaanisiin järjestelmiin eli MEMS-komponentteihin perustuvat piiajoituslaitteet päihittävät kvartsin elektroniikkasuunnittelun uudella aikakaudella. 
Matalatehoisten langattomien ratkaisujen asiantuntija Nordic Semiconductor ja eSIM-ratkaisuja kehittävä Kigen ovat julkistaneet yhteistyön, joka sujuvoittaa massiivisten IoT-verkkojen käyttöönottoa. Yhdessä he esittelevät CES 2025 -messuilla ratkaisun, joka yhdistää Nordic Semiconductorin nRF9151-moduulin ja Kigenin SGP.32 IoT eSIM-teknologian sekä laitteiden hallinta-alustan.
