|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
A la carte
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Tampereen vahva asema tuotekehityksessä vahvistuu edelleen. Microsoft avaa Tampereelle Surface-laitteistokehitykseen keskittyvän toimipisteen. Tampereen tuotekehitystiimi keskittyy suunnittelemaan kamera-, kuvantamis-, elektroniikka- ja langattoman verkon ratkaisuja.
Analog Devices on esitellyt maailman ensimmäisen langattoman hallintajärjestelmän sähköautojen akustoille. Ratkaisu on saatavissa tuotannossa oleville sähköajoneuvoille, ja General Motors aikoo käyttää sitä Ultium-akustoalustallaan.
Ranskalais-italialainen STMicroelectronics haluaa asemaan, jossa se ei ole koskaan ollut: mikro-ohjainten ykköseksi. Tähän yhtiö uskoo pääsevänsä panostamalla kolmeen eri osaan suosituissa STM32-piireissään. Näitä ovat langattomuus, turvallisuus ja tekoäly.
Tektronix on esitellyt uuden huippuversion sekasignaaliskooppien MSO-sarjaansa. Uusin laajentaa 10 gigahertsin kaistanleveyden ensimmäistä kertaa 4, 6 tai 8 kanavalle. Skoopin avulla nähdään entistä tarkemmin signaali kohinan takana, Tektronix kehuu.
Suomalaisyritykset Canatu, Siili Auto, Rightware ja TactoTek esittelivät keväällä osaamistaan demoamalla Origo-älyrattia. Nyt älyratti on saanut tunnustusta voittamalla HMI- eli käyttöliittymäsarjan saksalaisessa German Design Award 2021 kilpailussa.
Academic Workin toteuttamasta Young Professional Attraction Index (YPAI) -tutkimuksesta selviää, että teknologiayritykset ovat nuorten mielestä houkuttelevia työpaikkoja. Kymmenen houkuttelevimman työpaikan joukkoon listattiin Supercell, Futurice, Google, KONE, Gofore, Reaktor, Vincit, Microsoft, ja Konecranes.
Rohde & Schwarz on tuonut uuden option FSW-sarjan spektri- ja signaalianalysaattoreihin. B8001-laajennuksen myötä analysaattoreiden sisäinen kaista kasvaa 8,3 gigahertsiin. Rohden mukaan uutuus on tarkoitettu suunnittelijoille, jotka kehittävät uusimpia tutka- ja langattomia tietoliikennetekniikoita sekä tulevia satelliittijärjestelmiä. Laite taipuu periaatteessa myös seuraavan sukupolven mobiiliratkaisujen eli 6G-piirien kehittämiseen.
Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot avaavat valtavan määrän uusia mahdollisuuksia. Sovelluksia ja toimintoja syntyy jatkuvasti lisää, ja niiden avulla ajokokemuksesta pyritään tekemään entistä turvallisempi, miellyttävämpi ja paremmin verkottunut. Jos ADAS ja V2X ovat muotitermejä, tarkka ajoitus on perusta.
