Ohjelmistopohjaiset ajoneuvot lisäävät elektroniikan ja dataliikenteen määrää nopeasti. Turvallinen ja luotettava toiminta edellyttää entistä tarkempaa synkronointia, kun ajoneuvoihin integroidaan yhä enemmän kameroita, tutkia, lidareita ja keskitettyjä laskentayksiköitä.
Nyt Aalto-yliopiston tutkijat ovat selvittäneet, millainen käyttäjäkokemus suomalaisilla on 4G:n pyörittämistä sovelluksista, kuten YouTubesta ja WhatsAppista. Tulosten mukaan 4G:n nopeus ei ole kovin merkittävä asia käyttäjäkokemuksen kannalta. Enemmän kokemukseen vaikuttavat omat odotukset sekä puhelimen ja sovellusten toimivuus.
Nvidialla on jo pitkään ollut valikoimissaan sulautettuja kortteja, joilla pystyy tekemään jopa tekoälylaskentaa. Nyt yhtiö on esitellyt luottokortin kokoisen Jetson Xavier NX -kortin, joka yltää 21 biljoonaan operaatioon sekunnissa tekoälylaskennassa.
Kahden äskettäisen avaruuslennon aikana NASA:n Franklin Robinson ja Marylandin yliopiston professori Avram Bar-Cohen osoittivat, että heidän mikrorakoihin perustuva jäähdytystekniikkansa toimii myös painottomissa oloissa. - Painovoimavaikutukset ovat suuri riski tällaisessa jäähdytystekniikassa. Lennot todistivat, että tekniikkamme toimii kaikissa olosuhteissa. Nämä kokeilut avaavat oven tekniikan käyttöön tulevaisuuden avaruuslentojen operaatiossa. Mielestämme tämä järjestelmä edustaa uutta lämmönhallinnan paradigmaa, Robinson sanoi.
Teknologia19 – Messukeskuksen päälavalla kahden tekoäly-yrityksen perustajat kertoivat, missä tekoälyssä mennään nyt ja mitä lähivuosina on odotettavissa. Curious AI:n Harri Valpola näkee, että pian tekoäly oppii itse ratkaisemaan uusia ongelmia. Kyse on merkittävästä hyppäyksestä eteenpäin.
Teknologia19 - Pitäisikö meidän olla huolestuneita siitä, pärjääkö Nokia kovassa kisassa 5G-verkkojen toimittajana? Yhtiön Suomen maajohtaja Tommi Uiton mukaan ehdottomasti ei. - 5G on 10-15 vuoden hanke, eikä ole kovin maata kaatavaa, jos olemme jossain olleet kuukauden tai kaksi myöhässä.
Teknologia19 – Kolmipäiväisillä Teknologia19-messuilla järjestettiin myös startup-kilpailu. Sen voittajaksi valittiin Skillgrower, joka on kehittänyt matematiikan oppimista helpottavan oppimissovelluksen. 10 000 euron arvoinen stidendi luovutettiin eilen perustaja Pasi Savolalle (kuvassa oik. Antti Luusuaniemen haastattelussa) messujen iltajuhlassa.
Teknologia19 – Etteplan esitteli eilen messuilla ensimmäistä kertaa 3D-tulostetun metallikappaleen, jonka sisään on integroitu elektroniikkaa. ”Gadgetiksi” nimetty demolaite osoittaa, että kyse on todellisesta läpimurrosta elektroniikan valmistuksessa.
Teollisuudenalasta riippumatta tämän päivän asiakkaat odottavat tuotteiltaan älykkyyttä ja käytännöllisyyttä. Halu saada uusin vimpain käyttöönsä kasvattaa elektroniikan käyttöä ennennäkemättömällä nopeudella. Kun loppua ei ole näkyvissä, innovaatio vaatii lisää elektroniikkakomponentteja tuotteisiin.
Akun tilan hallintajärjestelmiä tarvitaan yhä useammilla sovellusalueilla sähköautoista älykkään sähköverkon uusiutuvan energian varastointijärjestelmiin. Vastaavanlainen akkuteknologia on yleistynyt yhä enemmän myös terveydenhuollon parissa, missä se on lisännyt laitteiden käyttöturvallisuutta ja mahdollistanut laitteiden vapaan liikuteltavuuden eri puolilla sairaalaa. Nämä kaikki akkutoimiset sovellukset tarvitsevat tarkkoja ja suorituskykyisiä puolijohteita akkujen valvontaa, tilan hallintaa, suojaamista ja tiedonvälitystä varten.
Viime vuonna kahden grafeenikerroksen pienestä 1,1 asteen kiertymästä löydettiin ns. taikakulma, johon liittyi arvoituksellisia korreloivia eristevaiheita, samanlaisia kuin on havaittu korkean lämpötilan kupraatti suprajohteissa. Nyt tutkijat Barcelonan ICFO:sta ovat onnistuneet parantamaan huomattavasti tämän kulmarakenteen laatua ja näin toimiessaan törmäsivät täysin odottamattomiin ilmiöihin.
Perinteisillä avaruuslennoilla on aiemmin suoritettu laskentaa yli 20 vuotta vanhalla prosessoritekniikalla, jonka avulla on selvitty sekä Maan kiertoradan että syvän avaruuden laskentatehtävistä. Viime aikoina Maata kiertävät matalan kiertoradan lennot ovat yleistyneet nopeasti, ja niihin riittää säteilynsiedoltaan ja kustannuksiltaan kevyempikin prosessoriratkaisu. Microchip on kehittänyt piirikolmikon, joka täyttää kaikki modernien avaruuslentojen vaatimukset.
Suomessa sähköauto yleistyy, mutta se tekee sen varovasti ja viiveellä. Sama kuvio toistuu tilasto toisensa jälkeen. Suunta on oikea, mutta vauhti jää jälkeen muista Pohjoismaista. Kyse ei ole tekniikasta, eikä latausinfrastruktuurista. Ne eivät enää ole este.